פּראָדוקטן

מיטן שנעלן פארשריט פון די אויטאמאטיוו אינדוסטריע'ס "נייע פיר מאדערניזאציעס" (לייכטגעוויכטיקונג, עלעקטריפיקאציע, אינטעליגענץ), גייען אינזשעניריע פלאסטיקס אדורך אומגעזעענע פערפארמענס-ינאוואציע. צווישן די פילע אלטערנאטיוון צו מעטאל, איז **PP לאנג גלאז פיבער פארשטארקט מאטעריאל (PP-LGF)** געווארן די בעפארצוגטע ברירה פאר אויטאמאטיוו סטרוקטורעלע טיילן און אינעווייניגסטע פונקציאנעלע קאמפאנענטן, דאנק זיין אויסגעצייכנטער ספעציפישער שטארקייט, מידקייט קעגנשטאנד, און אייגנארטיגער פאטענציאל פאר "פלאסטישע מעטאליזאציע".

אלס א פירמע טיף פארנומען אין דעם פעלד, פראדוצירט דזשוראנג בעסט קאמפאזיט מאטעריאלס קא., לטד. די PP-GF30, PP-GF40, און PP-GF50 סעריעס, וועלכע דעקן פונקטליך דעם פולן קייט פון באדערפענישן פון צווייט-ראנגיקע סטרוקטורן ביז הויך-שטייפקייט סקעלעט טיילן. אונטן, וועלן מיר זיך פארטיפן אין דער ספעציפישער אנווענדונג לאגיק און ווערט פון די מאטעריאלן אין דריי שליסל קאמפאנענטן: די שיפט הייבער באזע, מאטאר דעקל, און זונרוף רעלס.

I. גאַנג הייבער באַזע (גאַנג שיפט מעקאַניזאַם קלאַמער): די וואָג צווישן הויך שטייפקייט און קריך קעגנשטעל

אַפּליקאַציע סצענאַר באַשרייַבונג:

די גאַנג-העבל באַזע געפינט זיך אין דער צענטער קאָנסאָלע געגנט פון דעם פאָרמיטל. עס טראָגט ניט נאָר די שאָפער'ס גאַנג-קראַפט, נאָר אויך זיכערט דעם קאָמפּלעקסן עלעקטראָנישן גאַנג-מעכאַניזם. טראַדיציאָנעלע מעטאַל באַזעס זענען שווער און אונטערטעניק צו NVH (גערויש, ווייבריישאַן, האַרשנעס) פּראָבלעמען.

מאַטעריאַל לייזונג: PP-GF40 (דער גאָלדענער פאַרהעלטעניש) פֿאַר דעם אַפּליקאַציע, PP-LGF מיט 40% גלאָז פיברע אינהאַלט איז אַ קאָסטן-עפעקטיוו ברירה.

מעכאנישע פאָרשטעלונג גלייַכן: קאַמפּערד צו PP-GF30, PP-GF40 טיפּיקלי דערגרייכט אַ בייגן מאָדולוס העכער 6000 MPa, פּראַוויידינג העכער דעפאָרמאַציע קעגנשטעל. דאָס ענשורז אַז בעשאַס אָפט שטופּן און ציען דורך די דרייווער, די באַזע קריכן אָדער רירט זיך נישט, מיינטיינינג אַ פּינטלעך מעכאַניש יבעררוק געפיל.

פאַל שטודיע און רעזולטאַטן: א גרויסער דזשוינט ווענטשער אויטאָ פאַבריקאַנט האט געטוישט די באַזע צו PP-GF40 אין אַ מאָדעל אַפּגרעיד. רעזולטאַטן האָבן געוויזן אַז אין טערמאַל סייקלינג טעסץ פון -35°C ביז 85°C, האט PP-GF40 ניט בלויז געהאלטן שטייפקייט פאַרגלייַכלעך צו ניילאָן, נאָר אויך רידוסט קאָסטן מיט בעערעך 20-25%. דערצו, נוצנדיק די נידעריקע געדיכטקייט פון PP, האט עס דערגרייכט אַ איין-טייל וואָג רעדוקציע פון ​​איבער 15%.

פּראָדוקציע באַטראַכטונגען:

קאָנטראָל פון די גלאָז פיברע: די באַזע פון ​​דער שיפט הייבער האט אַ קאָמפּלעקסע געאָמעטריע מיט קייפל מאָנטירונג און לאָקאַליזאַציע לעכער. כאָטש PP-GF40 האט בעסערע פליסאַביליטי ווי PA, איז אַ ריכטיקע טויער פּלאַן (בילכער וואַלוו טויער הייסע ראַנערס) נייטיק צו קאָנטראָלירן די אָריענטירונג פון גלאָז פיברע און ויסמיידן די וואָרפּונג געפֿירט דורך אַניזאָטראָפּישע שרינקינג.

פֿאַרבינדונג שטאַרקייט: צוליב דער אינהערענט נידעריק פּאָלאַריטעט פון פּפּ, אויב די באַזע דאַרף לאַסט-טראָגנדיק שרויפן, איז עס ראַטזאַם צו דיזיינען מעטאַל ינסערץ אָדער נוצן אַלטראַסאַניק וועַלדינג צו ויסמיידן דרוק קראַקינג געפֿירט דורך דירעקט זיך-טאַפּינג שרויף פאָדעם.

II. מאָטאָר דעקל (אייננעק מאַניפאָלד דעקל / צילינדער קאָפּ דעקל): א שלאַכט פון אויסהאַלטונג אין די הויך-טעמפּעראַטור "דאַמפער"

אַפּליקאַציע סצענאַר באַשרייַבונג:

דער מאָטאָר דעקל געפינט זיך אין דעם קערן געגנט פון דעם מאָטאָר אָפּטייל, אין לאַנג-טערמין קאָנטאַקט מיט הייס לופט, אויל פארע, און הויכע טעמפּעראַטורן (לאַנג-טערמין 120-140°C). די קערן באדערפענישן זענען לאַנג-טערמין היץ אַלטערינג קעגנשטעל און דימענשאַנאַל פעסטקייט.

מאַטעריאַל לייזונג: PP-GF30 (היץ-סטאַביליזירטע אַפּגרעיד)

כאָטש PP-GF30 איז אַ גענעראַל-צוועק ריינפאָרסט קלאַס, אַפּליקאַציעס אַרום דעם מאָטאָר דאַרפן ספּעציעלע היץ-יידזשינג סטאַביליזאַציע (היץ יידזשינג סטאַביליזעד) מאָדיפיקאַציע.

הויך-טעמפּעראַטור מידקייט שטאַרקייט: אין קאַנווענשאַנאַל קורץ-גלאז-פייבער פּפּי, מאָלעקולאַר קייט מאָביליטי ינקריסיז ביי הויך טעמפּעראַטורעס, וואָס פירט צו אַ שאַרף פאַל אין רידזשידאַטי. אָבער, די דריי-דימענשאַנאַל נעץ סטרוקטור געשאפן דורך לאַנג-גלאז-פייבער פּפּי-GF30 גיט עס אַ הויך-טעמפּעראַטור מידקייט שטאַרקייט ביי 120°C וואָס איז צוויי מאָל אַז פון געוויינטלעך קורץ-גלאז-פייבער ריינפאָרסט פּפּי, און אפילו 10% העכער ווי גלאז-פייבער ריינפאָרסט ניילאָן, וואָס איז באַוווסט פֿאַר זיין היץ קעגנשטעל.

פאַל שטודיע און רעזולטאַטן: אַן אייראָפּעיִשער אויטאָ פאַבריקאַנט האָט ערזעצט אַלומינום מיט PP-LGF30 פֿאַר אַ דעקאָראַטיוון דעקל פֿאַרן מאָטאָר. די רעזולטאַטן זענען געווען באַדייטנדיק: חוץ אַ וואָג רעדוקציע פֿון איבער 40%, האָט דער LGF מאַטעריאַל באַדייטנדיק פֿאַרקלענערט די טראַנסמיסיע פֿון הויך-פֿרעקווענץ מאָטאָר ווייבריישאַנז צו דער קאַבינע. עס האָט דורכגעגאַנגען 150°C / 1000-שעה הייסע לופֿט אַלטערונג טעסטן אָן ריסן אָדער דעפֿאָרמאַציע.

פּראָדוקציע באַטראַכטונגען:

נידעריק רייעך און נידעריק VOC: די מאָטאָר דעקל איז געווענדט צום פּאַסאַזשיר אָפּטייל, און הויכע טעמפּעראַטורן פאַרגיכערן VOC ימישאַן. בעת קאַמפּאַונדינג און ינדזשעקשאַן מאָלדינג, מוז שער היץ שטרענג קאָנטראָלירט ווערן צו ויסמיידן PP דעגראַדאַציע און די דזשענעריישאַן פון אַלדעהידן און קעטאָנעס, וואָס גאַראַנטירט אַ רייעך מדרגה ≤ 3.0.

גלאז פיבער ריטענשאַן לענג: דאָס איז דער קערן סוד פון LGF מאַטעריאַלן. נידעריק-שער שרויפן מוזן ווערן גענוצט בעת ינדזשעקשאַן מאָלדינג צו ענשור אַז די גלאז פיבער לענג אין די פאַרטיק טייל בלייבט צווישן 3 מם און 6 מם (אין קעגנשטעל צו 0.2-0.4 מם פֿאַר געוויינטלעכע קורץ פייבערז). אַנדערש, דער נוץ פון "לאַנגע גלאז פיבער" ריינפאָרסמאַנט איז פאַרפאַלן.

III. זונרוף רעלס (דרעין קאַנאַל / ראַם): די לעצטע יאָג פון לייכטקייט און דימענסיאָנאַלער פּרעציזיע

אַפּליקאַציע סצענאַר באַשרייַבונג:

פּאַנאָראַמישע זונרוף רעלסן שפּאַנען טיפּיש איבערן דאַך פון דעם פאָרמיטל, וואָס פאָדערט גאָר הויכע שטייפקייט און אַ נידעריקן קאָעפיציענט פון לינעאַרער טערמישער יקספּאַנשאַן (CLTE). טראַדיציאָנעלע מעטאַל רעלסן זענען נישט נאָר שווער, נאָר דאַרפן אויך קאָמפּלעקסע, טייַערע פּראַסעסינג טריט.

מאַטעריאַל לייזונג: PP-GF50 (הויך-שטאַרקע פלאַגשיפּ גראַד)

מיט 50% גלאז פיבער אינהאַלט, דאָס איז די "סופיט" מדרגה פֿאַר פּפּ פֿאַרשטאַרקונג, דיזיינד פֿאַר עקסטרעמע שטייפקייט רעקווייערמענץ.

שטייפקייט פאַרגלייַכלעך צו מעטאַל: PP-GF50 דערגרייכט טיפּיש אַ בייגונג מאָדולוס העכער 10,000 MPa. דאָס אַלאַוז דין, דין-וואַנטיק זונרוף רעלס צו האַלטן גראָדקייט אונטער טעמפּעראַטור סייקאַלז, ענשורינג גלאַט גלאז גליטשן און קיין אַבנאָרמאַל ראַש.

נידעריק CLTE: די נעץ סטרוקטור פון לאַנגע גלאז פייבערס באַגרענעצט עפעקטיוו די טערמישע יקספּאַנשאַן/קאָנטראַקשאַן פון די PP מאַטריץ, רידוסינג זייַן CLTE פון 10-15 × 10⁻⁵/K פֿאַר געוויינטלעכע PP צו 2-3 × 10⁻⁵/K (נאָענט צו אַלומינום צומיש לעוועלס), עפעקטיוולי סאַלווינג רעל ביינדינג פּראָבלעמס געפֿירט דורך טערמישע יקספּאַנשאַן/קאָנטראַקשאַן.

פאַל שטודיע און רעזולטאַטן: א פירנדיקער כינעזישער אויטאָ פאַבריקאַנט האָט גענוצט PP-LGF50 צו פאַרבייטן אַלומינום עקסטרוזשאַנז פֿאַר די זונרוף רעלסן פון זיין פלאַגשיפּ SUV. דאָס האָט דערגרייכט אַ 30% וואָג רעדוקציע פּער טייל און אינטעגרירט קייפל מעטאַל קלאַמערן אין די געגאָסענע טייל, רעדוצירן די פֿאַרזאַמלונג טריט מיט פינף און באַדייטנד נידעריקער די גאַנץ פּראָדוקציע קאָסטן.

פּראָדוקציע באַטראַכטונגען:

גלאז פיבער בליען: מיט GF50'ס הויכן פיבער אינהאלט, איז "גלאז פיבער בליען" אויף דער טייל ייבערפלאך געוויינטלעך, וואס ווירקט אויף דעם אויסזען. הויכע פורעם טעמפעראטורן (80-100°C) מיט שנעלע היץ/קיל ציקל טעכנאלאגיע און פיינע טעקסטורירטע פורעם ייבערפלאכן ווערן רעקאמענדירט צו דעקן אדער אבזארבירן די פיבערס.

וועטער קעגנשטעל: זונדעכער זענען אויסגעשטעלט צו וואַסער און UV ראַדיאַציע. קאַרבאָן שוואַרץ און UV סטאַביליזאַטאָרן מוזן זיין צוגעגעבן צו דער פאָרמולע צו פאַרמייַדן מאַטעריאַל דעגראַדאַציע און קאַלקינג אונטער UV ויסשטעל.

IV. צוזאַמענפאַסונג און אינדוסטריע אויסזיכט

פּפּ לאַנגע גלאָז פיברע מאַטעריאַלן זענען ניט מער פשוט "פּלאַסטיקס," נאָר גאַנץ קאָמפּלעקס "קאָמפּאָזיט מאַטעריאַל סאַלושאַנז."

PP-GF30 איז אַן אוניווערסאַלע גראַד, פּאַסיק פֿאַר קאָמפּאָנענטן אַרום דעם מאָטאָר (אַזאַ ווי דעקל) וואָס דאַרפן אַ באַלאַנסירטע קאָמבינאַציע פון ​​היץ קעגנשטעל און קוילעלדיק פאָרשטעלונג. עס איז אויך די ערשטע ברירה פֿאַר אינעווייניקסטע סטרוקטורעלע טיילן, באַלאַנסירנדיק האַרטקייט און שטייפקייט, און קען זיין אַדאַפּטירט פֿאַר גאַנג הייבער באַזעס און זונרוף רעלסן.

PP-GF40 איז די בעסטע ברירה צו פארטרעטן ניילאן. אלס א מיטל-ביז-הויך שטארקייט אוניווערסאלע גראד, דעקט עס אלע דריי הויפט קאמפאנענטן, באלאנסירנדיג פערפארמענס און קאסטן. עס גיט ביידע פערפארמענס און קאסטן עפעקטיווקייט אין סטרוקטורעלע טיילן ווי למשל שיפט לעווער באזעס.

PP-GF50 איז אַ שטאַרק געצייַג פֿאַר "פאַרבייַטן מעטאַל מיט פּלאַסטיק," ספּעציאַליזירט אין גרויסע סטרוקטורעלע טיילן מיט גאָר הויכע שטייפקייט רעקווייערמענץ, אַזאַ ווי זונרוף רעלסן און פראָנט-ענד מאָדולן. דיזיינד פֿאַר הויך-לאַסט מאָטאָר אָפּטייל אַפּלאַקיישאַנז, עס אָפפערס גאָר הויכע שטייפקייט, היץ קעגנשטעל, און קריך קעגנשטעל, מיט אַ ערשטיק פאָקוס אויף מאָטאָר דעקל.

ווי די פאָדערונג פֿאַר אויטאָמאָטיוו לייטוועיגהטונג גייט איבער פון "רעקאָמענדירט" צו "מאַנדאַטאָרי", די אַפּלאַקיישאַן גרענעצן פון לאַנג-גלאַז-פייבער PP מאַטעריאַלס אין אויטאָמאָטיוו סטראַקטשעראַל טיילן זענען קאַנטיניואַסלי יקספּאַנדינג.

לאָזט מיר וויסן אויב איר דאַרפֿט עפּעס קאָרעקציעס אין דער איבערזעצונג אָדער פֿאָרמאַט.