Глобальна тенденція до полегшення продовжує розвиватися, а автовиробники та постачальники компонентів постійно оптимізують свої стандарти вибору матеріалів. Поліпропілен, армований довгим скловолокном (LGF-PP), з його перевагами низької щільності, високої жорсткості, стійкості до низьких температур та видатної стабільності при формуванні, поступово витісняє традиційні метали та коротковолокнисті пластики, що робить його всесвітньо затребуваною категорією модифікованих матеріалів для автомобільної промисловості.
Як завод-виробник, що глибоко займається дослідженнями та виробництвом модифікованого PP та PA66 з довгого скловолокна, наша компанія спирається на понад 20 років удосконалення формул та оптимізованих процесів масового виробництва. Різні марки, такі як LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 та LGF-PP50, експортуються партіями до Європи, Південно-Східної Азії та Близького Сходу, включаючи основні компоненти, що підтримують проекти, такі як основа важеля підвіски, декоративна кришка двигуна, напрямна рейка люка на даху автомобіля та внутрішня рама дверей.
На відміну від звичайного короткого скловолокнистого поліпропілену (PP), безперервний процес просочення та покриття довгого скловолокна на нашому заводі дозволяє розташовувати скловолокно в безперервній орієнтації в матриці, покращуючи опір повзучості та ударостійкість матеріалу більш ніж на 40%. Він не деформується в умовах циклічного впливу високих та низьких температур і ідеально підходить для ретельних випробувань компонентів легкових та комерційних транспортних засобів. Для різних закордонних умов дорожнього руху доступні спеціальні формули для модифікації, стійкої до атмосферних впливів, з низьким вмістом летких органічних сполук, стійкої до олій та вогнестійкості. Для високогірного ринку Північної Європи ми розробили довгоскловолокнистий PP з низьким ступенем зміцнення, який не розтріскується при температурі -40°C. Ми також оптимізували формулу, стійку до гідролізу, для спекотного та вологого клімату Південно-Східної Азії, що робить його придатним для тривалого використання в тропічних автомобільних аксесуарах.
Спираючись на великомасштабну повністю автоматизовану екструзійну виробничу лінію, завод досяг незалежного контролю над усім процесом, від модифікації та грануляції сировини до відбору проб. Кожна партія продукції має повний набір експортних сертифікатів, таких як SGS, ROHS та REACH, що відповідає екологічним стандартам Європейського Союзу та Північної Америки. Зі зростанням світової тенденції заміни автозапчастин на внутрішні, все більше закордонних заводів з переробки автозапчастин відмовляються від дорогої європейської та американської сировини та обирають довгоскловолокнистий поліпропілен китайського виробництва. Наша компанія продовжує пропонувати послуги з відбору проб за кордон та індивідуального виробництва рецептур, спираючись на розвинені морські та наземні транспортні сполучення. Ми можемо стабільно постачати невеликі партії зразків та великі партії в повних контейнерах, а завдяки високоекономічно вигідній модифікованій сировині ми відкрили канал для китайських модифікованих пластмас у світовий ланцюг промисловості автомобільних запчастин.
У майбутньому завод продовжуватиме розширювати свої дослідження та розробки нових легких матеріалів, одночасно розширюючи використання довгого скловолокнистого модифікованого матеріалу для кронштейнів акумуляторів для транспортних засобів на нових джерелах енергії та корпусів зарядних паль. Він йтиме в ногу зі світовими тенденціями в галузі транспортних засобів на нових джерелах енергії та продовжуватиме сприяти глобальним ініціативам щодо полегшення автомобільних компонентів.
Час публікації: 08 червня 2026 р.
