produkty

Globálny trend smerom k odľahčovaniu sa neustále zvyšuje a výrobcovia automobilov a dodávatelia komponentov neustále optimalizujú svoje štandardy výberu materiálov.

Polypropylén vystužený dlhými sklenenými vláknami (LGF-PP) postupne nahrádza tradičné kovové a krátke vláknité plasty vďaka svojim výhodám nízkej hustoty, vysokej tuhosti, odolnosti voči nízkym teplotám a vynikajúcej stabilite pri tvarovaní a stáva sa jedným z najžiadanejších modifikovaných materiálov v globálnom automobilovom priemysle.

V porovnaní s kovmi môže LGF-PP znížiť hmotnosť o 30 % až 50 %; v porovnaní s krátkym skleneným vláknom PP je jeho odolnosť voči nárazu a odolnosť voči tečeniu zvyčajne o viac ako 40 % vyššia (podľa testovacích noriem ISO 179 alebo ASTM D256).

Upravená továreň s 20-ročnými skúsenosťami

Ako dodávateľský závod, ktorý sa hlboko venuje výskumu a výrobe polypropylénu (PP) modifikovaného dlhými sklenenými vláknami a polyamidu 66 (PA66), má naša spoločnosť viac ako 20 rokov skúseností s optimalizáciou receptúr a zlepšovaním procesov dávkovej výroby. Rôzne druhy produktov LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 a LGF-PP50 sa vo veľkom vyvážajú do Európy, juhovýchodnej Ázie a na Blízky východ.

Tieto materiály sa používajú na podopretie základných komponentov, ako sú základne závesných tyčí, ozdobné kryty motora, lyžiny strešného okna a rámy dverí.

Referenčné číslo výberu: LGF-PP20-30 je vhodný na dekoratívne diely a diely s nízkou nosnosťou (ako sú dekoratívne kryty), LGF-PP30-40 je vhodný na konštrukčné diely (ako sú strešné lišty) a LGF-PP40-50 sa používa na výmenu kovových dielov s vysokou pevnosťou (ako sú základne tyčí).

Výhody a procesné body technológie kontinuálnych dlhých sklenených vlákien

Na rozdiel od tradičného PP s krátkymi sklenenými vláknami naša továreň používa proces kontinuálnej impregnácie a povlakovania dlhých sklenených vlákien, aby sa sklenené vlákna v matrici usporiadali v súvislej orientácii. Testovanie tretími stranami ukazuje, že pri tomto procese sa odolnosť materiálu voči tečeniu a nárazu zlepšila o viac ako 40 % v porovnaní s bežným PP s krátkymi sklenenými vláknami. Tento produkt sa ľahko nedeformuje ani nedeformuje pri vysokých a nízkych teplotných cykloch, vďaka čomu je veľmi vhodný na prísne testovanie komponentov osobných a úžitkových vozidiel.

Overenie skutočného zaťaženia: Deformácia veľkorozmerných komponentov, ako sú vodiace lišty strešného okna, je v porovnaní s riešením s krátkymi sklenenými vláknami znížená približne o 30 %.

Bezpečnostné opatrenia pri spracovaní: LGF-PP je citlivý na procesy vstrekovania plastov a odporúča sa použiť nízkotlakový, nízkorýchlostný a širokouhlý dizajn uzáveru, aby sa predišlo použitiu skrutiek s vysokým kompresným pomerom a zabránilo sa nadmernému strihu a lámaniu sklenených vlákien. Naša továreň môže spolupracovať so zákazníkmi pri vykonávaní analýzy toku formy a poskytovaní počiatočných procesných parametrov.

Prispôsobené receptúry pre rôzne zámorské podnebie

Môžeme poskytnúť špeciálne zloženia na mieru pre odolnosť voči poveternostným vplyvom, nízky obsah prchavých organických zlúčenín, odolnosť voči olejom a samozhášaciu schopnosť podľa rôznych jazdných prostredí v zahraničí. Požiadavky na LGF-PP sa v rôznych klimatických podmienkach výrazne líšia a priame použitie univerzálnych tried môže ľahko viesť k poruche na mieste. Pre trh vo vysokých nadmorských výškach v severnej Európe sme vyvinuli nízkoteplotne tvrdený polypropylén (PP) s dlhými sklenenými vláknami, ktorý pri teplote -40 ℃ nevykazuje krehké praskanie.

Táto nízkoteplotná trieda prešla 1000-hodinovým testom starnutia pri teplote -40 ℃ s mierou zachovania rázovej húževnatosti ≥ 85 %.

Zároveň sme optimalizovali zloženie proti hydrolýze pre horúce a vlhké podnebie juhovýchodnej Ázie, vďaka čomu je vhodné na dlhodobé používanie tropických automobilových dielov.

Po starnutí pri teplote 85 °C/85 % relatívnej vlhkosti počas 1 000 hodín presahuje miera zachovania pevnosti v ohybe u antihydrolýzneho typu 80 %.

Kompletná kontrola výrobného procesu a certifikácia exportu

Továreň sa spolieha na rozsiahlu plne automatickú extrúznu výrobnú linku, aby dosiahla nezávislú kontrolu nad celým procesom od modifikácie surovín, granulácie až po testovanie výkonnosti.

Každá šarža produktov má kompletnú sadu exportných certifikátov, ako sú SGS, ROHS, REACH atď., ktoré spĺňajú environmentálne normy Európskej únie a Severnej Ameriky.

V porovnaní s európskymi a americkými značkami ako SABIC a LyondellBasell je náš LGF-PP rovnakej triedy o 20 % – 30 % lacnejší za tonu a jeho kľúčové mechanické vlastnosti dosahujú 90 % – 95 %. Okrem toho je náš dodací cyklus kratší (15 – 20 dní pre bežné objednávky) a poskytujeme technickú podporu aj v zahraničí.

Zrýchlenie lokalizácie: Proces overovania pre zahraničných zákazníkov

S urýchľujúcim sa globálnym trendom lokalizácie automobilových dielov čoraz viac zahraničných tovární na spracovanie automobilových dielov opúšťa drahé európske a americké suroviny a namiesto toho si vyberá domáce polypropylénové výrobky s dlhými sklenenými vláknami.

Typický overovací cyklus: od dodania prvej vzorky až po hromadné objednávky zvyčajne trvá približne 3 mesiace.

Najprv poskytnite zákazníkom vzorky s hmotnosťou 500 – 1 000 kg na vykonanie analýzy toku formy a skúšok na skúšobnom stole. Po potvrdení exportujte celý kontajner.

Odporúčame, aby zákazníci počas fázy overovania súčasne testovali stabilitu šarží materiálov. Naša továreň môže poskytnúť správy o mechanických vlastnostiach pre tri po sebe nasledujúce šarže ako referenciu.

Naša spoločnosť sa spolieha na vyspelé siete námornej a pozemnej dopravy, aby mohla nepretržite poskytovať vzorky zo zahraničia a služby prispôsobených receptúr.

Sme schopní stabilne dodávať malé dávky vzoriek a hromadné exportné produkty v plných kontajneroch a vďaka vysokej nákladovej efektívnosti modifikovaných surovín sme otvorili kanály pre čínske modifikované plasty, aby vstúpili do globálneho reťazca priemyslu automobilových dielov.

Budúci smer: Nový držiak batérie pre energetické vozidlá a kryt nabíjacieho stĺpika

V budúcnosti bude továreň naďalej zvyšovať investície do výskumu a vývoja nových ľahkých materiálov a zároveň rozšíri použitie materiálov modifikovaných dlhými sklenenými vláknami v oblastiach, ako sú držiaky batérií pre nové energetické vozidlá a kryty nabíjacích stĺpov.

Vozidlá s novými energetickými motormi kladú nové požiadavky na materiály: spomaľovač horenia (UL94 V-0), odolnosť voči elektrolytom a dlhodobú odolnosť voči tepelnému starnutiu. V súčasnosti sa zameriavame na vývoj bezhalogénového spomaľovača horenia LGF-PP s cieľom dosiahnuť stupeň spomaľovača horenia V-0 s hrúbkou 1,6 mm.

Budeme pozorne sledovať vývojový trend globálneho priemyslu vozidiel s novými energetickými zdrojmi a naďalej podporovať globálny proces odľahčovania automobilových komponentov.