නිෂ්පාදන

අද "විදුලියකරණය" සහ "සැහැල්ලු කිරීම" යන ද්විත්ව පීඩන යටතේ'මෝටර් රථ කර්මාන්තය තුළ, ඉතිරි කරන සෑම ග්‍රෑම් එකක්ම පුළුල් පරාසයක් සහ අඩු බලශක්ති පරිභෝජනයක් බවට පරිවර්තනය වේ. ශරීර ව්‍යුහයන් සහ බැටරි ඇසුරුම් වැනි විශාල සංරචක කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළද, පෙනෙන පරිදි නිහතමානී නමුත් තීරණාත්මක කොටසක් ද්‍රව්‍යමය විප්ලවයකට භාජනය වෙමින් පවතී.—මෝටර් රථ ආසන රාමුව.

සාම්ප්‍රදායික ආසන රාමු සාමාන්‍යයෙන් මුද්‍රා තබා වෑල්ඩින් කරන ලද වානේ වලින් සාදා ඇත. ඒවා ශක්ති අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර, ඒවා බරින් යුක්ත වන අතර සීමිත නිර්මාණ නිදහසක් ලබා දෙයි. ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික්වල වේගවත් දියුණුවත් සමඟ, දිගු වීදුරු තන්තු-ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් (LGF/PP) ඊළඟ පරම්පරාවේ ආසන රාමු සඳහා කදිම ද්‍රව්‍ය ලෙස ලෝහය ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

 දිගු වීදුරු කෙඳි PP යනු කුමක්ද?

සාම්ප්‍රදායික කෙටි වීදුරු තන්තු-ශක්තිමත් කරන ලද ද්‍රව්‍ය මෙන් නොව (තන්තු දිග සාමාන්‍යයෙන් 1 mm ට වඩා අඩු වන විට), දිගු වීදුරු තන්තු-ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් යනු මීටර් 10 ක දිගකින් යුත් වීදුරු තන්තු අඩංගු නවීකරණය කරන ලද සංයුක්තයකි.–25 මි.මී. මෙම අද්විතීය ව්‍යුහය ද්‍රව්‍යමය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මක පිම්මක් ලබා දෙයි:

ත්‍රිමාණ තන්තු ජාලය: ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් කිරීමේදී, දිගු වීදුරු තන්තු පොලිමර් අනුකෘතිය තුළ බද්ධ වී ත්‍රිමාණ ඇටසැකිල්ලක් සාදයි. පාදක ද්‍රව්‍ය ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී මෘදු වූ විට පවා, තන්තු ජාලය හැඩය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.—"තන්තු ඇටසැකිලි ආචරණය" ලෙස හඳුන්වන සංසිද්ධිය.

ඉහළ අවශේෂ තන්තු දිග: නිමි කොටසෙහි ඉතිරිව ඇති තන්තු දිග සාම්ප්‍රදායික ද්‍රව්‍යවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ය. එහි ඉහළ තද බව පිටුපස ඇති මූලික රහස මෙයයි.

ආසන රාමු සඳහා එය වඩාත් සුදුසු වන්නේ ඇයි?

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා, ආසන යනු සුවපහසුව සඳහා පමණක් නොවේ.—ඒවා ආරක්ෂිත සංරචක වේ. ගැටුමකදී, ආසන රාමුව ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගනිමින් දැඩි බලපෑම් බලවේගයන්ට ඔරොත්තු දිය යුතුය. ඉංජිනේරු ප්ලාස්ටික් වල තද බව සහ තද බව අතර ගැටුම LGF/PP පරිපූර්ණ ලෙස විසඳයි:

ඉහළ ශක්තිය සහ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය: LGF/PP විශිෂ්ට ආතන්ය ශක්තියක් සහ නම්‍යශීලී මාපාංකයක් ලබා දෙයි, බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සමඟ3–සාම්ප්‍රදායික කෙටි වීදුරු තන්තු-ශක්තිමත් කරන ලද ද්‍රව්‍යවලට වඩා 5 ගුණයකින් වැඩිය. අනතුරකදී, එය බිඳෙනසුලු අස්ථි බිඳීමකින් තොරව විරූපණය හරහා සැලකිය යුතු ශක්තියක් අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර එමඟින් මගීන් ආරක්ෂා කරයි.

විශිෂ්ට රිංගා යාමේ ප්‍රතිරෝධය: ආසන යනු දිගුකාලීන ආතතියට යටත් වන බර උසුලන කොටස් වේ. සාම්ප්‍රදායික ප්ලාස්ටික් අඛණ්ඩ බරක් යටතේ විරූපණයට ලක් වන අතර, LGF/PP 100 දී පවා මාන ස්ථායිතාව පවත්වා ගනී.°C දිගු කාලයක් පුරා, ස්ථිර විරූපණයට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි.

සැලකිය යුතු බර අඩු කිරීමක්: සාම්ප්‍රදායික වානේ ව්‍යුහයන් හා සසඳන විට, LGF/PP ආසන රාමු 20% ක බරක් ලබා ගනී.–30% ක බර අඩු කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හෝ EV පරාසය දීර්ඝ කිරීමට සෘජුවම උපකාරී වේ.

නිර්මාණ නිදහස: LGF/PP මඟින් බහු ලෝහ කොටස් තනි, සංකීර්ණ එන්නත්-වාත්තු කරන ලද සංරචකයකට ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි, එකලස් කිරීම සරල කරන අතර මෙවලම් පිරිවැය අඩු කරයි (ලෝහ මුද්‍රා තැබීමේ අච්චු සඳහා ආසන්න වශයෙන් 20%).

 සැබෑ ලෝක යෙදුම්

මෙම ද්‍රව්‍යය රසායනාගාර සංකල්පයක් නොවේ.—එය දැනටමත් මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන වාහනවල වලංගු කර ඇත.

1: එහි ආසන කවචය අඛණ්ඩ වීදුරු තන්තු-ශක්තිමත් කරන ලද තාප ප්ලාස්ටික් සංයුක්තයක් භාවිතා කරයි, වානේ ව්‍යුහයකට සාපේක්ෂව ග්‍රෑම් 800 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඉතිරි කරන අතරම ඉතා ඉහළ දෘඩතාවයක් ලබා ගනී.

2: එහි ඉදිරිපස දොර මොඩියුලය සහ ආසන සංරචක ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී අඩු ක්‍රීප් කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරමින් ඉහළ ක්‍රියාකාරී ඒකාබද්ධතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා LGF/PP භාවිතා කරයි.

 තාක්ෂණ දැක්ම

"ලෝහ ප්ලාස්ටික් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ" ප්‍රවණතාවය ගැඹුරු වන විට, LGF/PP තවදුරටත් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහනවලට පමණක් සීමා නොවේ. නව බලශක්ති වාහන කොටසේ, බර අඩු කිරීමේ සෑම කිලෝග්‍රෑමයක්ම ගණන් ගනී. ප්‍රශස්ත එන්නත් අච්චු ක්‍රියාවලීන් සමඟ (උදා: 190 ත් අතර දියවන උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම)°සී සහ 250°C), ද්‍රව්‍යයේ බලපෑම් ශක්තිය 50% කට වඩා වැඩි කළ හැක.

ඊට අමතරව, අඩු ගන්ධ සහ අඩු VOC තාක්ෂණයන්හි දියුණුව LGF/PP වඩාත් පරිසර හිතකාමී කරමින්, දැඩි කැබින් වායු ගුණාත්මක ප්‍රමිතීන් සපුරාලයි.

 නිගමනය

මෝටර් රථ ආසන රාමු වානේ ඇටසැකිලි වලින් අච්චු කරන ලද පොලිමර් වෙත සංක්‍රමණය වෙමින් පවතී. ඉහළ ශක්තිය, ඉහළ තද බව සහ අඩු බර යන කැපී පෙනෙන සංයෝජනය සමඟින්, දිගු වීදුරු කෙඳි-ශක්තිමත් කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් ඊළඟ පරම්පරාවේ ආසන නිර්මාණය සඳහා තෝරා ගැනීමේ ද්‍රව්‍ය බවට පත්වෙමින් තිබේ. එය පාරිභෝගිකයින් සඳහා අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, වාහන අභ්‍යන්තර අවකාශයන් නැවත සිතා බැලීම සඳහා ඉංජිනේරුවන්ට නව හැකියාවන් ද ලබා දෙයි. සැහැල්ලු බර සඳහා වන තරඟයේදී, LGF/PP පැහැදිලිවම ඉදිරියෙන් සිටී.