producten

De wereldwijde trend naar gewichtsbesparing zet zich voort, waarbij autofabrikanten en toeleveranciers van onderdelen hun materiaalkeuze voortdurend optimaliseren.

Polypropyleen versterkt met lange glasvezels (LGF-PP) vervangt geleidelijk aan traditionele metalen en kortvezelige kunststoffen dankzij de voordelen van lage dichtheid, hoge stijfheid, lage temperatuurbestendigheid en uitstekende vormstabiliteit. Daardoor is het uitgegroeid tot een van de meest gewilde gemodificeerde materialen in de wereldwijde auto-industrie.

Vergeleken met metalen kan LGF-PP het gewicht met 30% tot 50% verminderen; vergeleken met PP met korte glasvezels zijn de slagvastheid en kruipweerstand doorgaans meer dan 40% hoger (volgens de ISO 179- of ASTM D256-testnormen).

Een gemodificeerde fabriek met 20 jaar ervaring.

Als toeleverancier die zich intensief bezighoudt met onderzoek en productie van met lange glasvezels gemodificeerd polypropyleen (PP) en polyamide 66 (PA66), heeft ons bedrijf meer dan 20 jaar ervaring in formuleoptimalisatie en procesverbetering voor batchproductie. Diverse kwaliteiten van LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 en LGF-PP50 producten worden in bulk geëxporteerd naar Europa, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten.

Deze materialen worden gebruikt ter ondersteuning van essentiële onderdelen zoals ophangingsstangen, sierkappen voor de motor, rails voor het schuifdak van auto's en deurkozijnen.

Selectie-referentie: LGF-PP20-30 is geschikt voor decoratieve onderdelen en licht dragende onderdelen (zoals decoratieve afdekkingen), LGF-PP30-40 is geschikt voor structurele onderdelen (zoals rails voor schuifdaken) en LGF-PP40-50 wordt gebruikt als zeer stijve vervanging voor metalen onderdelen (zoals stangvoeten).

De voordelen en verwerkingsaspecten van continue lange glasvezeltechnologie

In tegenstelling tot traditioneel PP met korte glasvezels, past onze fabriek een continu impregnering- en coatingproces met lange glasvezels toe, waardoor de glasvezels in een continue oriëntatie in de matrix worden gerangschikt. Onafhankelijke tests tonen aan dat de kruipweerstand en slagvastheid van het materiaal onder dit proces met meer dan 40% verbeterd zijn ten opzichte van gewoon PP met korte glasvezels. Dit product is niet gemakkelijk te vervormen of kromtrekken onder wisselende temperaturen, waardoor het zeer geschikt is voor strenge tests van onderdelen voor personen- en bedrijfsvoertuigen.

Feitelijke belastingverificatie: De vervorming van grote componenten zoals geleiderails van het schuifdak is met ongeveer 30% verminderd in vergelijking met de oplossing met korte glasvezels.

Verwerkingsvoorzorgsmaatregelen: LGF-PP is gevoelig voor spuitgietprocessen. Het wordt aanbevolen om een ​​lagedruk-, lagesnelheids- en brede poortconstructie te gebruiken om schroeven met een hoge compressieverhouding te vermijden en zo overmatige afschuiving en breuk van de glasvezels te voorkomen. Onze fabriek kan met klanten samenwerken om een ​​matrijsstroomanalyse uit te voeren en de initiële procesparameters te bepalen.

Formules op maat voor verschillende klimaten in het buitenland.

We kunnen op maat gemaakte speciale formules leveren voor weerbestendigheid, lage VOC-waarden, oliebestendigheid en brandvertragendheid, afhankelijk van de verschillende rijomstandigheden in het buitenland. De eisen aan LGF-PP variëren aanzienlijk in verschillende klimaten, en het direct gebruiken van universele kwaliteiten kan gemakkelijk leiden tot defecten op locatie. We hebben een bij lage temperaturen gehard polypropyleen met lange glasvezels (LGF-PP) ontwikkeld voor de markt in hooggelegen gebieden in Noord-Europa, dat geen brosse scheuren vertoont bij -40 ℃.

Deze lage-temperatuurkwaliteit heeft een verouderingstest van 1000 uur bij -40 ℃ ondergaan, waarbij een behoud van slagvastheid van ≥ 85% is aangetoond.

Tegelijkertijd hebben we de antihydrolyseformule geoptimaliseerd voor het warme en vochtige klimaat in Zuidoost-Azië, waardoor deze geschikt is voor langdurig gebruik van auto-onderdelen in tropische gebieden.

Na een verouderingsperiode van 1000 uur bij 85 °C/85% RH bedraagt ​​het behoud van de buigsterkte van de antihydrolysekwaliteit meer dan 80%.

Volledige procescontrole en exportcertificering.

De fabriek maakt gebruik van een grote, volledig automatische extrusieproductielijn om de volledige controle over het proces te behouden, van de bewerking van de grondstoffen en de granulatie tot de prestatietests.

Elke productbatch beschikt over een volledige set exportcertificaten zoals SGS, ROHS, REACH, enz., die voldoen aan de milieunormen van de Europese Unie en Noord-Amerika.

Vergeleken met Europese en Amerikaanse merken zoals SABIC en LyondellBasell, is ons LGF-PP van dezelfde kwaliteit 20% tot 30% goedkoper per ton, terwijl de belangrijkste mechanische eigenschappen 90% tot 95% bedragen. Bovendien is onze levertijd korter (15-20 dagen voor reguliere bestellingen) en bieden we technische ondersteuning in het buitenland.

Versnelde lokalisatie: verificatieproces voor klanten in het buitenland

Door de versnelde wereldwijde trend naar lokalisatie van auto-onderdelen kiezen steeds meer buitenlandse autofabrieken voor de vervanging van dure Europese en Amerikaanse grondstoffen door in eigen land geproduceerd polypropyleen met lange glasvezels.

Een typische validatiecyclus: van de eerste monsterlevering tot de bulkbestellingen duurt het meestal ongeveer 3 maanden.

Lever allereerst monsters van 500-1000 kg aan klanten voor matrijsstroomanalyse en laboratoriumtests. Na goedkeuring wordt de volledige container geëxporteerd.

Wij adviseren klanten om tijdens de verificatiefase de batchstabiliteit van materialen synchroon te testen. Onze fabriek kan ter referentie rapporten over de mechanische prestaties van drie opeenvolgende batches verstrekken.

Ons bedrijf vertrouwt op een volwaardig netwerk van zee- en landtransport om continu monsters en op maat gemaakte formules naar het buitenland te kunnen leveren.

We zijn in staat om stabiel kleine batches monsters en bulkexportproducten in volle containers te leveren, en dankzij de hoge kosteneffectiviteit van gemodificeerde grondstoffen hebben we kanalen geopend voor Chinese gemodificeerde kunststoffen om de wereldwijde toeleveringsketen van de auto-onderdelenindustrie te betreden.

Toekomstrichting: Batterijbeugel en laadpaalbehuizing voor nieuwe energievoertuigen

In de toekomst zal de fabriek blijven investeren in onderzoek en ontwikkeling van lichtgewicht nieuwe materialen, en tegelijkertijd de toepassing van met lange glasvezels gemodificeerde materialen uitbreiden naar gebieden zoals accuhouders voor elektrische voertuigen en behuizingen voor laadpalen.

Nieuwe energievoertuigen stellen nieuwe eisen aan materialen: brandvertragendheid (UL94 V-0), elektrolytbestendigheid en weerstand tegen langdurige hitteveroudering. Momenteel ligt de focus op de ontwikkeling van halogeenvrij, brandvertragend LGF-PP, met als doel een brandvertragendheidsclassificatie van 1,6 mm V-0 te bereiken.

We zullen de ontwikkelingstrends in de wereldwijde industrie voor elektrische voertuigen nauwlettend volgen en het wereldwijde proces van het lichter maken van auto-onderdelen blijven bevorderen.