produk

Trend global ke arah peringanan terus meningkat, dengan pengeluar kereta dan pembekal komponen sentiasa mengoptimumkan piawaian pemilihan bahan mereka.

Polipropilena bertetulang gentian kaca panjang (LGF-PP) secara beransur-ansur menggantikan logam tradisional dan plastik gentian pendek dengan kelebihannya iaitu ketumpatan rendah, ketegaran tinggi, rintangan suhu rendah dan kestabilan pengacuan yang sangat baik, menjadikannya salah satu bahan yang diubah suai paling hangat dalam industri automotif global.

Berbanding dengan logam, LGF-PP boleh mengurangkan berat sebanyak 30% -50%; Berbanding dengan gentian kaca pendek PP, rintangan hentaman dan rintangan rayapannya biasanya lebih 40% lebih tinggi (mengikut piawaian ujian ISO 179 atau ASTM D256).

Sebuah kilang yang diubah suai dengan 20 tahun pengalaman

Sebagai kilang sumber yang terlibat secara mendalam dalam penyelidikan dan pengeluaran polipropilena (PP) dan poliamida 66 (PA66) gentian kaca panjang yang diubah suai, syarikat kami mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman dalam pengoptimuman formula dan penambahbaikan proses pengeluaran kelompok. Pelbagai gred produk LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 dan LGF-PP50 dieksport secara pukal ke Eropah, Asia Tenggara dan Timur Tengah.

Bahan-bahan ini digunakan untuk menyokong komponen teras seperti tapak rod gantungan, penutup hiasan enjin, rel bumbung suria kereta dan bingkai pintu.

Rujukan pemilihan: LGF-PP20-30 sesuai untuk bahagian hiasan dan bahagian galas beban ringan (seperti penutup hiasan), LGF-PP30-40 sesuai untuk bahagian struktur (seperti rel bumbung suria), dan LGF-PP40-50 digunakan untuk penggantian bahagian logam yang mempunyai ketegaran tinggi (seperti tapak rod).

Kelebihan dan titik pemprosesan teknologi gentian kaca panjang berterusan

Tidak seperti PP gentian kaca pendek tradisional, kilang kami menggunakan proses pengimpregnasian dan penyalutan gentian kaca panjang berterusan untuk menyusun gentian kaca dalam orientasi berterusan dalam matriks. Ujian pihak ketiga menunjukkan bahawa di bawah proses ini, rintangan rayapan dan rintangan hentaman bahan meningkat lebih daripada 40% berbanding PP gentian kaca pendek biasa. Produk ini tidak mudah melengkung atau berubah bentuk di bawah keadaan kitaran suhu tinggi dan rendah, menjadikannya sangat sesuai untuk ujian ketat komponen kenderaan penumpang dan komersial.

Pengesahan beban sebenar: Lengkungan komponen bersaiz besar seperti rel panduan bumbung suria berkurangan kira-kira 30% berbanding penyelesaian gentian kaca pendek.

Langkah berjaga-jaga pemprosesan: LGF-PP sensitif terhadap proses pengacuan suntikan, dan disyorkan untuk menggunakan reka bentuk pintu bertekanan rendah, berkelajuan rendah, lebar untuk mengelakkan penggunaan skru nisbah mampatan tinggi bagi mengelakkan ricih berlebihan dan patah gentian kaca. Kilang kami boleh bekerjasama dengan pelanggan untuk menjalankan analisis aliran acuan dan menyediakan parameter proses awal.

Formula tersuai untuk iklim luar negara yang berbeza

Kami boleh menyediakan formula khas tersuai untuk rintangan cuaca, VOC rendah, rintangan minyak dan kalis api mengikut persekitaran pemanduan luar negara yang berbeza. Keperluan untuk LGF-PP berbeza-beza dengan ketara dalam iklim yang berbeza, dan penggunaan gred universal secara langsung boleh menyebabkan kegagalan di tapak dengan mudah. ​​Kami telah membangunkan polipropilena (PP) gentian kaca panjang yang dikeraskan suhu rendah untuk pasaran altitud tinggi di Eropah Utara, yang tidak akan menunjukkan keretakan rapuh pada -40 ℃.

Gred suhu rendah ini telah menjalani ujian penuaan 1000 jam -40 ℃, dengan kadar pengekalan kekuatan impak ≥ 85%.

Pada masa yang sama, kami telah mengoptimumkan formula anti hidrolisis untuk iklim panas dan lembap di Asia Tenggara, menjadikannya sesuai untuk penggunaan alat ganti automotif tropika dalam jangka masa panjang.

Selepas penuaan pada 85°C/85% RH selama 1000 jam, kadar pengekalan kekuatan lenturan gred anti hidrolisis melebihi 80%.

Kawalan pengeluaran proses penuh dan pensijilan eksport

Kilang ini bergantung pada barisan pengeluaran penyemperitan automatik sepenuhnya yang besar untuk mencapai kawalan bebas terhadap keseluruhan proses daripada pengubahsuaian bahan mentah, granulasi hingga ujian prestasi.

Setiap kelompok produk mempunyai set lengkap pensijilan eksport seperti SGS, ROHS, REACH, dan sebagainya, yang mematuhi piawaian alam sekitar Kesatuan Eropah dan Amerika Utara.

Berbanding dengan jenama Eropah dan Amerika seperti SABIC dan LyondellBasell, LGF-PP kami yang sama gred berharga 20% -30% lebih rendah setiap tan, dan sifat mekanikal utamanya mencapai 90% -95%. Di samping itu, kitaran penghantaran kami lebih pendek (15-20 hari untuk pesanan biasa) dan kami menyediakan sokongan teknikal luar negara.

Pemecutan Penyetempatan: Proses Pengesahan untuk Pelanggan Luar Negara

Dengan pecutan trend global ke arah penyetempatan alat ganti automotif, semakin banyak kilang pemprosesan alat ganti automotif luar negara meninggalkan bahan mentah Eropah dan Amerika yang mahal dan sebaliknya memilih polipropilena gentian kaca panjang yang dihasilkan dalam negara.

Kitaran pengesahan biasa: dari penghantaran sampel pertama hingga pesanan pukal, biasanya mengambil masa kira-kira 3 bulan.

Pertama sekali, sediakan sampel 500-1000kg untuk pelanggan menjalankan analisis aliran acuan dan ujian bangku. Selepas pengesahan, eksport keseluruhan bekas.

Kami mencadangkan agar pelanggan menguji kestabilan kelompok bahan secara serentak semasa fasa pengesahan. Kilang kami boleh menyediakan laporan prestasi mekanikal untuk tiga kelompok berturut-turut sebagai rujukan.

Syarikat kami bergantung pada rangkaian pengangkutan darat laut yang matang untuk terus menyediakan sampel luar negara dan perkhidmatan formula tersuai.

Kami dapat menghantar sampel dalam kelompok kecil dan produk eksport pukal dalam bekas penuh dengan stabil, dan dengan keberkesanan kos bahan mentah yang diubah suai yang tinggi, kami telah membuka saluran untuk plastik diubah suai Cina memasuki rantaian industri alat ganti automotif global.

Arah masa hadapan: Pendakap bateri kenderaan tenaga baharu dan cangkerang cerucuk pengecasan

Pada masa hadapan, kilang ini akan terus meningkatkan pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan bahan baharu yang ringan, sambil mengembangkan aplikasi bahan diubah suai gentian kaca panjang dalam bidang seperti pendakap bateri kenderaan tenaga baharu dan selongsong cerucuk pengecasan.

Kenderaan tenaga baharu telah mengemukakan keperluan baharu untuk bahan: kalis api (UL94 V-0), rintangan elektrolit dan rintangan penuaan haba jangka panjang. Pada masa ini, tumpuan adalah untuk membangunkan kalis api bebas halogen LGF-PP, dengan matlamat untuk mencapai penarafan kalis api 1.6mm V-0.

Kami akan mengikuti perkembangan trend industri kenderaan tenaga baharu global dengan teliti dan terus mempromosikan proses global bagi meringankan komponen automotif.