бүтээгдэхүүнүүд

Автомашины үйлдвэрлэлийн "Шинэ дөрвөн шинэчлэл" (Хөнгөн жин, Цахилгаанжуулалт, Оюун ухаан) хурдацтай хөгжиж байгаатай холбогдуулан инженерийн хуванцарууд урьд өмнө байгаагүй гүйцэтгэлийн шинэчлэлийг хийж байна. Металлын олон хувилбаруудын дунд **PP урт шилэн арматуртай материал (PP-LGF)** нь маш сайн өвөрмөц бат бэх, ядралд тэсвэртэй, "хуванцар металлжуулалт"-ын өвөрмөц боломжийн ачаар автомашины бүтцийн эд анги, дотор талын үйл ажиллагааны эд ангиудад илүүд үздэг сонголт болсон.

Энэ салбарт гүнзгий оролцдог компанийн хувьд Jurong Best Composite Materials Co., Ltd. нь хоёрдогч даацын бүтэцээс эхлээд өндөр хатуулагтай араг ясны эд анги хүртэлх бүх хэрэгцээг яг таг хангадаг PP-GF30, PP-GF40, болон PP-GF50 цувралуудыг үйлдвэрлэдэг. Доор бид эдгээр материалын хэрэглээний логик болон үнэ цэнийг гурван гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох арааны хөшүүргийн суурь, хөдөлгүүрийн бүрхүүл, нарны хашлага дээр нарийвчлан авч үзэх болно.

I. Хөшүүргийн хөшүүргийн суурь (Араа солих механизмын хаалт): Өндөр хөшүүн байдал ба мөлхөх эсэргүүцлийн хоорондох тэнцвэр

Хэрэглээний нөхцөл байдлын тодорхойлолт:

Арааны хөшүүргийн суурь нь тээврийн хэрэгслийн төв консолын хэсэгт байрладаг. Энэ нь жолоочийн арааны хүчийг даахаас гадна нарийн төвөгтэй электрон арааны механизмыг бэхэлдэг. Уламжлалт металл суурь нь хүнд бөгөөд NVH (дуу чимээ, чичиргээ, хатуу чанга байдал)-ын асуудалд өртөмтгий байдаг.

Материалын шийдэл: PP-GF40 (Алтан харьцаа) Энэхүү хэрэглээнд 40%-ийн шилэн эслэгийн агууламжтай PP-LGF нь өртөг хэмнэлттэй сонголт юм.

Механик гүйцэтгэлийн тохироо: PP-GF30-тай харьцуулахад PP-GF40 нь ихэвчлэн 6000 МПа-аас дээш нугалах модультай байдаг тул деформацийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь хөтлөгч байнга түлхэж, татах үед суурь нь мөлхөхгүй эсвэл хөдлөхгүй бөгөөд механик шилжилтийн мэдрэмжийг яг таг хадгалдаг.

Тохиолдлын судалгаа ба үр дүн: Томоохон хамтарсан автомашин үйлдвэрлэгч загварын шинэчлэлт хийхдээ суурийг PP-GF40 болгон өөрчилсөн. Үр дүнгээс харахад -35°C-аас 85°C хүртэлх дулааны мөчлөгийн туршилтаар PP-GF40 нь нейлонтой харьцуулахуйц хатуулгийг хадгалаад зогсохгүй зардлыг ойролцоогоор 20-25% бууруулсан байна. Түүнчлэн, PP-ийн бага нягтралыг ашиглан нэг хэсгийн жинг 15%-иас дээш бууруулсан байна.

Үйлдвэрлэлийн анхаарах зүйлс:

Гажуудлын хяналт: Арааны хөшүүргийн суурь нь олон тооны суурилуулах болон байрлуулах нүхтэй нарийн төвөгтэй геометртэй. PP-GF40 нь PA-аас илүү урсгал сайтай боловч шилэн кабелийн чиглэлийг хянах, анизотроп агшилтаас үүдэлтэй гажуудлаас зайлсхийхийн тулд хаалганы зөв загвар (хавхлагын хаалганы халуун гүйгч байвал илүү тохиромжтой) шаардлагатай.

Холболтын бат бөх чанар: PP-ийн туйлшрал бага тул суурь нь ачаалал даах боолт шаарддаг бол өөрөө түншдэг боолтоор шууд урсгаснаас үүдэлтэй стресс хагарал үүсэхээс зайлсхийхийн тулд металл оруулга хийх эсвэл хэт авианы гагнуур ашиглахыг зөвлөж байна.

II. Хөдөлгүүрийн таг (Оролтын коллекторын таг / Цилиндрийн толгойн таг): Өндөр температурт ажилладаг "Уурын онгоц"-т тэсвэр тэвчээрийн тулаан

Хэрэглээний нөхцөл байдлын тодорхойлолт:

Хөдөлгүүрийн бүрхүүл нь хөдөлгүүрийн тасалгааны гол хэсэгт, халуун агаар, тосны уур, өндөр температуртай (удаан хугацааны 120-140°C) удаан хугацаанд харьцдаг. Гол шаардлага нь удаан хугацааны дулааны хөгшрөлтийн эсэргүүцэл ба хэмжээст тогтвортой байдал юм.

Материалын шийдэл: PP-GF30 (Дулаанаар тогтворжуулсан шинэчлэлт)

Хэдийгээр PP-GF30 нь ерөнхий зориулалттай арматуртай зэрэглэл боловч хөдөлгүүрийн эргэн тойрон дахь хэрэглээнд тусгай дулааны хөгшрөлтийн тогтворжуулалт (Heat Aging Stabilized) өөрчлөлт шаардлагатай.

Өндөр температурын ядаргааны бат бэх: Уламжлалт богино шилэн ширхэгт PP-д молекулын гинжин хэлхээний хөдөлгөөн өндөр температурт нэмэгдэж, хатуулаг огцом буурдаг. Гэсэн хэдий ч урт шилэн ширхэгт PP-GF30-ийн үүсгэсэн гурван хэмжээст сүлжээний бүтэц нь 120°C-д өндөр температурын ядаргааны бат бэхийг өгдөг бөгөөд энэ нь ердийн богино шилэн ширхэгт бэхжүүлсэн PP-ээс хоёр дахин их бөгөөд халуунд тэсвэртэй гэдгээрээ алдартай шилэн ширхэгт бэхжүүлсэн нейлоноос 10% хүртэл өндөр байдаг.

Тохиолдлын судалгаа ба үр дүн: Европын автомашин үйлдвэрлэгч хөдөлгүүрийн чимэглэлийн бүрхүүл болгон хөнгөн цагааныг PP-LGF30-оор сольсон. Үр дүн нь мэдэгдэхүйц байсан: жинг 40%-иас дээш бууруулахаас гадна LGF материал нь өндөр давтамжтай хөдөлгүүрийн чичиргээг салон руу дамжуулахыг мэдэгдэхүйц бууруулсан. Энэ нь хагарал, хэв гажилтгүйгээр 150°C / 1000 цагийн халуун агаарын хөгшрөлтийн туршилтыг давсан.

Үйлдвэрлэлийн анхаарах зүйлс:

Бага үнэртэй ба бага VOC: Хөдөлгүүрийн таг нь зорчигчийн тасалгаа руу харсан бөгөөд өндөр температур нь VOC ялгаралтыг хурдасгадаг. Нийлмэл болон шахах хэвний үед PP задрал, альдегид ба кетон үүсэхээс зайлсхийхийн тулд зүсэлтийн дулааныг хатуу хянаж, үнэрийн түвшинг ≤ 3.0 байлгах ёстой.

Шилэн ширхэгийн хадгалах урт: Энэ бол LGF материалын гол нууц юм. Дууссан хэсгийн шилэн ширхэгийн урт 3 мм-ээс 6 мм-ийн хооронд (ердийн богино ширхэгийн хувьд 0.2-0.4 мм-ийн оронд) хэвээр байхын тулд шахах хэвний үед бага зүсэлттэй боолтыг ашиглах шаардлагатай. Үгүй бол "урт шилэн ширхэг" арматурын ашиг тус алдагдана.

III. Люкийн төмөр зам (ус зайлуулах суваг / хүрээ): Хөнгөн жин ба хэмжээсийн нарийвчлалын эцсийн эрэл хайгуул

Хэрэглээний нөхцөл байдлын тодорхойлолт:

Панорамик люкийн хашлага нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн дээврийг хамардаг бөгөөд маш өндөр хатуулаг, шугаман дулааны тэлэлтийн бага коэффициент (CLTE) шаарддаг. Уламжлалт металл хашлага нь зөвхөн хүнд төдийгүй нарийн төвөгтэй, үнэтэй боловсруулалтын алхмуудыг шаарддаг.

Материалын шийдэл: PP-GF50 (Өндөр хатуулагтай тэргүүлэх зэрэглэлийн)

50% шилэн эслэгийн агууламжтай тул энэ нь хэт хатуулгийн шаардлагад нийцүүлэн бүтээгдсэн PP арматурын "таазны" түвшин юм.

Металлтай харьцуулах хатуулаг: PP-GF50 нь ихэвчлэн 10,000 МПа-аас дээш нугалах модульд хүрдэг. Энэ нь нарийхан, нимгэн ханатай люкийн хашлага нь температурын мөчлөгийн үед шулуун байдлыг хадгалах боломжийг олгодог бөгөөд шилэн гулсах жигд, хэвийн бус чимээ гарахгүй байхыг баталгаажуулдаг.

Бага CLTE: Урт шилэн кабелийн сүлжээний бүтэц нь PP матрицын дулааны тэлэлт/агшилтыг үр дүнтэй хязгаарлаж, түүний CLTE-г ердийн PP-ийн хувьд 10-15×10⁻⁵/K-ээс 2-3×10⁻⁵/K (хөнгөн цагаан хайлшийн түвшинд ойрхон) болгон бууруулж, дулааны тэлэлт/агшилтаас үүдэлтэй төмөр замын холболтын асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэдэг.

Тохиолдлын судалгаа ба үр дүн: Хятадын тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгч нь өөрийн тэргүүлэх жийп машины люкийн хашлагад зориулсан хөнгөн цагаан экструзийг солихын тулд PP-LGF50 ашигласан. Энэ нь эд анги бүрийн жинг 30%-иар бууруулж, хэвэнд цутгасан хэсэгт олон металл хаалт суурилуулснаар угсралтын алхамыг таваар бууруулж, үйлдвэрлэлийн нийт зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулсан.

Үйлдвэрлэлийн анхаарах зүйлс:

Шилэн ширхэгийн цэцэглэлт: GF50-ийн өндөр эслэгийн агууламжтай тул эд ангийн гадаргуу дээр "шилэн ширхэгийн цэцэглэлт" түгээмэл тохиолддог бөгөөд энэ нь гадаад төрх байдалд нөлөөлдөг. Хэвний өндөр температур (80-100°C), хурдан халаах/хөргөх циклийн технологи, нарийн бүтэцтэй хэвний гадаргуу нь эслэгийг бүрхэх эсвэл шингээхийг зөвлөж байна.

Цаг агаарын нөлөөнд тэсвэртэй байдал: Люк нь ус болон хэт ягаан туяанд өртдөг. Хэт ягаан туяаны нөлөөн дор материалын задрал, шохойжилтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд найрлагад нүүрстөрөгчийн хар болон хэт ягаан туяаны тогтворжуулагч нэмэх шаардлагатай.

IV. Хураангуй ба салбарын хэтийн төлөв

PP урт шилэн материалууд нь одоо зүгээр л "хуванцар" биш, харин нарийн төвөгтэй "нийлмэл материалын шийдэл" болсон.

PP-GF30 нь бүх нийтийн зэрэглэл бөгөөд халуунд тэсвэртэй байдал болон нийт гүйцэтгэлийн тэнцвэртэй хослолыг шаарддаг хөдөлгүүрийн эргэн тойрон дахь эд ангиудад (жишээ нь бүрхүүл) тохиромжтой. Энэ нь мөн дотор бүтцийн эд ангиудын хувьд хамгийн түрүүнд сонгогддог бөгөөд бат бөх чанар болон хөшүүн чанарыг тэнцвэржүүлдэг бөгөөд арааны хөшүүргийн суурь болон люкийн хашлагад тохируулан ашиглаж болно.

PP-GF40 нь нейлоныг орлох хамгийн сайн сонголт юм. Дунд болон өндөр бат бэхийн универсал зэрэглэлийн хувьд энэ нь гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгийг хамарч, гүйцэтгэл болон өртгийг тэнцвэржүүлдэг. Энэ нь арааны хөшүүргийн суурь гэх мэт бүтцийн эд ангиудад гүйцэтгэл болон өртгийн үр ашгийг хоёуланг нь хангадаг.

PP-GF50 нь "металлыг хуванцараар солих" хүчирхэг хэрэгсэл бөгөөд люкийн хашлага, урд талын модуль гэх мэт маш өндөр хатуулаг шаардсан том бүтцийн эд ангиудад мэргэшсэн. Өндөр ачаалалтай хөдөлгүүрийн тасалгааны хэрэглээнд зориулагдсан бөгөөд хөдөлгүүрийн бүрхүүлд голчлон анхаарлаа хандуулдаг тул хэт өндөр хатуулаг, халуунд тэсвэртэй, мөлхөх эсэргүүцлийг санал болгодог.

Автомашины хөнгөн жингийн эрэлт хэрэгцээ "санал болгож буй"-аас "заавал байх" руу шилжихийн хэрээр автомашины бүтцийн эд ангиудад урт шилэн PP материалын хэрэглээний хил хязгаар тасралтгүй өргөжиж байна.

Орчуулга эсвэл форматад ямар нэгэн тохируулга хийх шаардлагатай бол надад мэдэгдээрэй.