produkti

Globālā tendence uz vieglsvara izmantošanu turpina attīstīties, automašīnu ražotājiem un detaļu piegādātājiem nepārtraukti optimizējot materiālu izvēles standartus.

Garās stikla šķiedras pastiprināts polipropilēns (LGF-PP) pakāpeniski aizstāj tradicionālās metāla un īsās šķiedras plastmasas ar tā priekšrocībām, ko sniedz zems blīvums, augsta stingrība, zemas temperatūras izturība un lieliska formēšanas stabilitāte, kļūstot par vienu no populārākajiem modificētajiem materiāliem pasaules autobūves nozarē.

Salīdzinot ar metāliem, LGF-PP var samazināt svaru par 30–50 %; salīdzinot ar īsās stikla šķiedras PP, tā triecienizturība un šļūdes izturība parasti ir par vairāk nekā 40 % augstāka (saskaņā ar ISO 179 vai ASTM D256 testēšanas standartiem).

Modificēta rūpnīca ar 20 gadu pieredzi

Kā piegādātāju rūpnīca, kas dziļi nodarbojas ar garas stikla šķiedras modificēta polipropilēna (PP) un poliamīda 66 (PA66) izpēti un ražošanu, mūsu uzņēmumam ir vairāk nekā 20 gadu pieredze formulu optimizācijā un sērijveida ražošanas procesu uzlabošanā. Vairākas LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 un LGF-PP50 produktu markas tiek vairumā eksportētas uz Eiropu, Dienvidaustrumāziju un Tuvajiem Austrumiem.

Šie materiāli tiek izmantoti tādu galveno komponentu kā piekares stieņu pamatņu, dzinēja dekoratīvo pārsegu, automašīnu jumta lūku sliežu un durvju rāmju atbalstam.

Izvēles atsauce: LGF-PP20-30 ir piemērots dekoratīvām detaļām un vieglām nesošām detaļām (piemēram, dekoratīviem pārsegiem), LGF-PP30-40 ir piemērots konstrukcijas detaļām (piemēram, jumta lūkas sliedēm), un LGF-PP40-50 tiek izmantots metāla detaļu (piemēram, stieņu pamatņu) nomaiņai ar augstu stingrību.

Nepārtrauktas garās stikla šķiedras tehnoloģijas priekšrocības un apstrādes punkti

Atšķirībā no tradicionālā īsās stikla šķiedras polipropilēna (PP), mūsu rūpnīcā tiek izmantots nepārtraukts garās stikla šķiedras piesūcināšanas un pārklāšanas process, lai stikla šķiedras matricā sakārtotu nepārtrauktā orientācijā. Trešās puses testi liecina, ka šajā procesā materiāla šļūdes izturība un triecienizturība ir uzlabojusies par vairāk nekā 40% salīdzinājumā ar parasto īsās stikla šķiedras polipropilēnu (PP). Šis produkts nav viegli deformējams vai deformējams augstas un zemas temperatūras cikla apstākļos, padarot to ļoti piemērotu stingrai pasažieru un komerciālo transportlīdzekļu detaļu testēšanai.

Faktiskās slodzes pārbaude: Liela izmēra komponentu, piemēram, jumta lūkas vadotņu sliežu, deformācija ir samazināta par aptuveni 30% salīdzinājumā ar īsās stikla šķiedras risinājumu.

Apstrādes piesardzības pasākumi: LGF-PP ir jutīgs pret iesmidzināšanas formēšanas procesiem, un ieteicams izmantot zema spiediena, zema ātruma, platu vārtu konstrukciju, lai izvairītos no augstas saspiešanas pakāpes skrūvju izmantošanas un novērstu pārmērīgu stikla šķiedru bīdi un lūzumu. Mūsu rūpnīca var sadarboties ar klientiem, lai veiktu veidņu plūsmas analīzi un nodrošinātu sākotnējos procesa parametrus.

Pielāgotas formulas dažādiem ārzemju klimatiskajiem apstākļiem

Mēs varam nodrošināt pielāgotas īpašas formulas laikapstākļu izturībai, zemam GOS saturam, eļļas izturībai un liesmas slāpēšanai atbilstoši dažādiem braukšanas apstākļiem ārzemēs. LGF-PP prasības dažādos klimatiskajos apstākļos ievērojami atšķiras, un universālu marku tieša lietošana var viegli izraisīt bojājumus uz vietas. Ziemeļeiropas augstkalnu tirgum esam izstrādājuši zemā temperatūrā rūdītu garās stikla šķiedras polipropilēnu (PP), kas neradīs trauslas plaisas -40 ℃ temperatūrā.

Šī zemas temperatūras klase ir izturējusi 1000 stundu -40 ℃ novecošanas testu ar triecienizturības saglabāšanas ātrumu ≥ 85%.

Vienlaikus esam optimizējuši prethidrolīzes formulu karstam un mitram klimatam Dienvidaustrumāzijā, padarot to piemērotu tropisko automobiļu detaļu ilgstošai lietošanai.

Pēc 1000 stundu ilgas novecošanas 85 °C temperatūrā/85 % relatīvā mitruma apstākļos, prethidrolīzes pakāpes lieces izturības saglabāšanas ātrums pārsniedz 80 %.

Pilna procesa ražošanas kontrole un eksporta sertifikācija

Rūpnīca izmanto lielu pilnībā automātisku ekstrūzijas ražošanas līniju, lai panāktu neatkarīgu visa procesa kontroli, sākot no izejvielu modificēšanas, granulēšanas līdz veiktspējas pārbaudei.

Katrai produktu partijai ir pilns eksporta sertifikātu komplekts, piemēram, SGS, ROHS, REACH utt., kas atbilst Eiropas Savienības un Ziemeļamerikas vides standartiem.

Salīdzinot ar tādiem Eiropas un Amerikas zīmoliem kā SABIC un LyondellBasell, mūsu tās pašas markas LGF-PP cena ir par 20–30 % zemāka par tonnu, un tā galvenās mehāniskās īpašības sasniedz 90–95 %. Turklāt mūsu piegādes cikls ir īsāks (15–20 dienas regulāriem pasūtījumiem), un mēs nodrošinām tehnisko atbalstu ārzemēs.

Lokalizācijas paātrināšana: verifikācijas process ārvalstu klientiem

Paātrinoties globālajai tendencei lokalizēt automobiļu detaļas, arvien vairāk ārvalstu automobiļu detaļu pārstrādes rūpnīcu atsakās no dārgajām Eiropas un Amerikas izejvielām un tā vietā izvēlas vietēji ražotu garās stikla šķiedras polipropilēnu.

Tipisks validācijas cikls: no pirmā parauga piegādes līdz vairumtirdzniecības pasūtījumiem parasti ilgst aptuveni 3 mēnešus.

Vispirms nodrošiniet klientiem 500–1000 kg paraugus, lai veiktu veidņu plūsmas analīzi un stenda testēšanu. Pēc apstiprināšanas eksportējiet visu konteineru.

Mēs iesakām klientiem verifikācijas fāzes laikā sinhroni pārbaudīt materiālu partiju stabilitāti. Mūsu rūpnīca var sniegt mehāniskās veiktspējas pārskatus par trim secīgām partijām kā atsauci.

Mūsu uzņēmums paļaujas uz nobriedušu jūras sauszemes transporta tīklu, lai nepārtraukti nodrošinātu ārvalstu paraugus un pielāgotus formulu pakalpojumus.

Mēs spējam stabili piegādāt nelielas paraugu partijas un beztaras eksporta produktus pilnos konteineros, un, pateicoties modificēto izejvielu augstajai izmaksu efektivitātei, esam atvēruši kanālus ķīniešu modificētajai plastmasai iekļūt globālajā automobiļu detaļu rūpniecības ķēdē.

Nākotnes virziens: Jauns enerģijas transportlīdzekļu akumulatora kronšteins un uzlādes pāļa apvalks

Nākotnē rūpnīca turpinās palielināt investīcijas vieglu jaunu materiālu pētniecībā un attīstībā, vienlaikus paplašinot garās stikla šķiedras modificētu materiālu pielietojumu tādās jomās kā jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru kronšteini un uzlādes pāļu apvalki.

Jaunie enerģijas transportlīdzekļi ir izvirzījuši jaunas prasības materiāliem: liesmas slāpēšana (UL94 V-0), elektrolītu izturība un ilgstoša izturība pret novecošanos karstumā. Pašlaik uzmanība tiek pievērsta halogēnu nesaturoša liesmas slāpētāja LGF-PP izstrādei, kuras mērķis ir sasniegt 1,6 mm V-0 liesmas slāpēšanas pakāpi.

Mēs rūpīgi sekosim līdzi globālās jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstības tendencēm un turpināsim veicināt globālo automobiļu detaļu vieglā svara procesu.