berhem

Di bin du zextên "elektrîkkirinê" û "sivikbûnê" de îro'Di pîşesaziya otomobîlan de, her gramek ku tê teserûfkirin dibe sedema dirêjkirina menzîlê û kêmkirina xerckirina enerjiyê. Her çend gelek bal tê dayîn ser pêkhateyên mezin ên wekî avahiyên laş û pakêtên bataryayê jî, beşek ku xuya dike bêserûber lê krîtîk e, şoreşek materyalî derbas dike.—çarçoveya kursiya otomobîlê.

Çarçoveyên kursiyên kevneşopî bi gelemperî ji pola mohrkirî û qayîmkirî têne çêkirin. Her çend ew şertên xurtbûnê bicîh tînin jî, ew giran in û azadiya sêwirandinê ya sînorkirî pêşkêş dikin. Bi pêşveçûna bilez a plastîkên endezyariyê re, polîpropîlena dirêj a bi fîbera camê xurtkirî (LGF/PP) bi lez û bez şûna metal digire wekî materyalê îdeal ji bo çarçoveyên kursiyên nifşê pêşerojê.

 PP ya fîbera cama dirêj çi ye?

Berevajî materyalên kevneşopî yên bi fîbera cama kurt ve hatine xurtkirin (ku dirêjahiya fîberê bi gelemperî ji 1 mm kêmtir e), polîpropîlena bi fîbera cama dirêj ve hatiye xurtkirin behsa kompozîteke guhertî dike ku tê de fîberên cama bi dirêjahiya 10 mm hene.–25 mm. Ev avahiya bêhempa di performansa materyalan de gaveke kalîtîf pêşkêş dike:

Tora fîberê ya sê-alî: Di dema qalibkirina derzîkirinê de, fîberên cam ên dirêj di nav matrîksa polîmer de dikevin hev û îskeletek sê-alî çêdikin. Tewra dema ku materyalê bingehîn di germahiyên bilind de nerm dibe jî, tora fîberê dibe alîkar ku şeklê xwe biparêze.—diyardeyek ku wekî "bandora îskeleta fîberê" tê zanîn.

Dirêjahiya fîbera mayî ya bilind: Dirêjahiya fîbera mayî di beşa qedandî de ji ya materyalên kevneşopî pir mezintir e. Ev razê bingehîn ê li pişt hişkbûna wê ya bilind e.

Çima ji bo çarçoveyên kursiyan îdeal e?

Ji bo hilberînerên otomobîlan, kursî ne tenê ji bo rehetiyê ne—Ew pêkhateyên ewlehiyê ne. Di rewşa pevçûnekê de, divê çarçoveya kursiyê li hember hêzên bandorê yên zêde li ber xwe bide û di heman demê de yekparebûna avahîsaziyê biparêze. LGF/PP nakokiya di navbera hişkbûn û zexmiyê de di plastîkên endezyariyê de bi rengek bêkêmasî çareser dike:

Hêza bilind û berxwedana bandorê: LGF/PP hêza kişandinê û modulusa xwarbûnê ya hêja pêşkêş dike, digel berxwedana bandorê3–5 caran ji materyalên kevneşopî yên bi fîbera cama kurt ve xurtkirî bilindtir e. Di qezayekê de, ew bi deformasyonê bêyî şikestina şikestî enerjiya girîng dimije, bi vî rengî rêwiyan diparêze.

Berxwedana li hember şemitînê ya hêja: Kursî perçeyên barhilgir in ku di bin zexta demdirêj de ne. Her çend plastîkên kevneşopî di bin barekî domdar de meyla deformasyonê dikin jî, LGF/PP tewra di 100 pileyan de jî aramiya pîvanî diparêze.°C di demên dirêj de, li hember deformasyona mayînde berxwe dide.

Kêmkirina giraniya girîng: Li gorî avahiyên pola yên kevneşopî, çarçoveyên kursiyên LGF/PP digihîjin 20–%30 kêmkirina giraniyê, rasterast dibe alîkar ku xerckirina sotemeniyê kêm bibe an jî rêjeya EV dirêj bike.

Azadiya sêwiranê: LGF/PP rê dide entegrekirina gelek beşên metalî di nav pêkhateyek yekane û tevlihev a bi derzîkirinê hatiye qalibkirin de, ku civandinê hêsan dike û lêçûnên amûran kêm dike (bi qasî %20 ji yên ji bo qalibên mohrkirina metalî).

 Serlêdanên Cîhana Rastîn

Ev materyal ne têgeheke laboratîfê ye—Ew berê di wesayîtên ku bi girseyî têne hilberandin de hatiye pejirandin.

1Qalika kursiya wê ji kompozîta termoplastîk a bi fîbera cama domdar ve xurtkirî tê bikaranîn, ku hişkbûnek pir zêde bi dest dixe û di heman demê de li gorî avahiyek pola nêzîkî 800 gram teserûf dike.

2Modula deriyê pêş û pêkhateyên kursiyê ji bo bidestxistina entegrasyoneke fonksiyonel a bilind LGF/PP bikar tînin, digel performansa kêm a şikestinê di germahiyên bilind de.

 Pêşbîniya Teknolojiyê

Her ku trenda "guhertina metal bi plastîk" kûrtir dibe, LGF/PP êdî bi wesayîtên bi motora şewitandina navxweyî ve sînordar nîne. Di beşa wesayîtên enerjiya nû de, her kîlogramek kêmkirina giraniyê girîng e. Bi pêvajoyên qalibkirina derzîkirinê yên çêtirkirî (mînak, kontrolkirina germahiyên helandinê di navbera 190 de)°C û 250°C), hêza bandora materyalê dikare ji% 50 zêdetir zêde bibe.

Herwiha, pêşketinên di teknolojiyên bêhn-kêm û VOC-ya kêm de LGF/PP-ê ji bo jîngehê dosttir dike û li gorî standardên kalîteya hewaya kabînê yên hişk e.

 Xelasî

Çarçoveyên kursiyên otomobîlan ji îskeletên pola ber bi polîmerên qalibkirî ve diçin. Bi tevlîheviya xwe ya berbiçav a hêza bilind, hişkbûna bilind û giraniya kêm, polîpropîlena dirêj a bi fîbera cama xurtkirî dibe materyalê bijartî ji bo sêwirana kursiyên nifşê pêşerojê. Ew ne tenê lêçûnên xebitandinê ji bo xerîdaran kêmtir peyda dike, lê di heman demê de ji endezyaran re derfetên nû pêşkêşî dike ji bo ji nû ve xeyalkirina cîhên hundurîn ên wesayîtan. Di pêşbirka sivikkirinê de, LGF/PP bi eşkere di nav pêşengan de ye.