제품

오늘날 "전기화"와 "경량화"라는 이중 압력 속에서'자동차 산업에서 무게를 조금이라도 줄이면 주행 거리가 늘어나고 에너지 소비가 줄어듭니다. 차체 구조나 배터리 팩과 같은 큰 부품에 많은 관심이 쏠리는 반면, 겉보기에는 평범해 보이지만 매우 중요한 부품 하나가 소재 혁명을 겪고 있습니다.—자동차 시트 프레임.

기존의 안장 프레임은 일반적으로 스탬핑 및 용접된 강철로 만들어집니다. 이러한 프레임은 강도 요건을 충족하지만 무겁고 디자인 자유도가 제한적입니다. 엔지니어링 플라스틱 기술의 급속한 발전으로 장섬유 강화 폴리프로필렌(LGF/PP)이 차세대 안장 프레임에 이상적인 소재로서 금속을 빠르게 대체하고 있습니다.

 장섬유 유리 PP란 무엇인가요?

일반적인 단섬유 유리 강화 소재(섬유 길이가 보통 1mm 미만)와 달리, 장섬유 유리 강화 폴리프로필렌은 길이가 10μm인 유리 섬유를 함유한 변형 복합재를 의미합니다.–25mm. 이 독특한 구조는 소재 성능에 있어 질적인 도약을 가져다줍니다.

3차원 섬유 네트워크: 사출 성형 과정에서 긴 유리 섬유가 고분자 매트릭스 내에서 서로 얽혀 3차원 골격을 형성합니다. 고온에서 기본 재료가 연화되더라도 섬유 네트워크는 형태를 유지하는 데 도움을 줍니다.—이는 "섬유 골격 효과"라고 ​​알려진 현상입니다.

높은 잔류 섬유 길이: 완성된 부품에 남아 있는 섬유 길이가 기존 소재보다 훨씬 깁니다. 이것이 바로 높은 인성을 가능하게 하는 핵심 비결입니다.

좌석 프레임에 이상적인 이유는 무엇일까요?

자동차 제조업체에게 있어 시트는 단순히 편안함의 문제만이 아닙니다.—이것들은 안전 부품입니다. 충돌 시 시트 프레임은 구조적 무결성을 유지하면서 극한의 충격력을 견뎌야 합니다. LGF/PP는 엔지니어링 플라스틱에서 강성과 인성 사이의 상충 관계를 완벽하게 해결합니다.

높은 강도와 ​​충격 저항성: LGF/PP는 우수한 인장 강도와 굴곡 탄성률을 제공하며 충격 저항성도 뛰어납니다.–기존의 단섬유 유리 강화 소재보다 5배 높은 강도를 자랑합니다. 충돌 시 취성 파괴 없이 변형을 통해 상당한 에너지를 흡수하여 탑승자를 보호합니다.

탁월한 내크리프성: 시트는 장기간 하중을 받는 부품입니다. 기존 플라스틱은 지속적인 하중을 받으면 변형되는 경향이 있지만, LGF/PP는 100°C에서도 치수 안정성을 유지합니다.°C는 장기간에 걸쳐 영구적인 변형에 저항합니다.

상당한 무게 감소: 기존 철골 구조물과 비교하여 LGF/PP 시트 프레임은 20%의 무게 감소를 달성합니다.–무게가 30% 감소하여 연료 소비를 직접적으로 줄이거나 전기차의 주행 거리를 늘리는 데 도움이 됩니다.

설계 자유도: LGF/PP 소재를 사용하면 여러 금속 부품을 하나의 복잡한 사출 성형 부품으로 통합할 수 있어 조립이 간편해지고 금형 비용이 절감됩니다(금속 스탬핑 금형 비용의 약 20% 수준).

 실제 적용 사례

이 자료는 실험실에서나 나올 법한 개념이 아닙니다.—이미 양산 차량에서 검증되었습니다.

1이 제품의 시트 쉘은 연속 유리 섬유 강화 열가소성 복합 소재를 사용하여 매우 높은 강성을 구현하는 동시에 강철 구조에 비해 약 800g의 무게를 줄였습니다.

2: 전면 도어 모듈과 시트 구성 요소는 LGF/PP 소재를 활용하여 높은 기능 통합을 달성했으며, 고온에서도 낮은 크리프 성능을 보여줍니다.

 기술 전망

금속을 플라스틱으로 대체하는 추세가 심화됨에 따라 LGF/PP는 더 이상 내연기관 차량에만 국한되지 않습니다. 신에너지 자동차 부문에서는 무게 감량이 매우 중요합니다. 최적화된 사출 성형 공정(예: 용융 온도 제어 - 190℃~100℃)을 통해 무게를 줄일 수 있습니다.°C와 250°C) 재료의 충격 강도를 50% 이상 더 높일 수 있습니다.

또한, 저취성 및 저VOC 기술의 발전으로 LGF/PP는 더욱 친환경적이 되어 엄격한 기내 공기질 기준을 충족하고 있습니다.

 결론

자동차 시트 프레임은 강철 골격에서 성형 폴리머로 전환되고 있습니다. 높은 강도, 뛰어난 인성, 그리고 가벼운 무게를 모두 갖춘 장섬유 유리 강화 폴리프로필렌(LGF/PP)은 차세대 시트 디자인의 핵심 소재로 떠오르고 있습니다. LGF/PP는 소비자에게 낮은 운영 비용을 제공할 뿐만 아니라, 엔지니어에게 차량 내부 공간을 새롭게 구상할 수 있는 가능성을 열어줍니다. 경량화 경쟁에서 LGF/PP는 단연 선두 주자입니다.