ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಇಂದಿನ "ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ" ಮತ್ತು "ಹಗುರಗೊಳಿಸುವಿಕೆ"ಯ ಎರಡು ಒತ್ತಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ'ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಂ ಉಳಿತಾಯವು ವಿಸ್ತೃತ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳ ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವು ವಸ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ.—ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೀಟ್ ಫ್ರೇಮ್.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಸನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಬಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಆಸನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಆದರ್ಶ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ (LGF/PP) ಲೋಹವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.

 ಲಾಂಗ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಪಿಪಿ ಎಂದರೇನು?

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಣ್ಣ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ (ಫೈಬರ್ ಉದ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ), ಉದ್ದವಾದ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ 10 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.–25 ಮಿಮೀ. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯು ವಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಅಧಿಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಫೈಬರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್: ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉದ್ದವಾದ ಗಾಜಿನ ನಾರುಗಳು ಪಾಲಿಮರ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನೊಳಗೆ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ವಸ್ತುವು ಮೃದುವಾದಾಗಲೂ, ಫೈಬರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.—"ಫೈಬರ್ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಪರಿಣಾಮ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿಕೆ ಫೈಬರ್ ಉದ್ದ: ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಫೈಬರ್ ಉದ್ದವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸೀಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಏಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ?

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ಆಸನಗಳು ಕೇವಲ ಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ.—ಅವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಸನ ಚೌಕಟ್ಟು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮದ ಬಲಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು LGF/PP ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ:

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕತೆ: LGF/PP ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕತೆಯೊಂದಿಗೆ3–ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಾರ್ಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ 5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿತವಿಲ್ಲದೆ ವಿರೂಪತೆಯ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರೀಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಆಸನಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡುವ ಹೊರೆ-ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ನಿರಂತರ ಹೊರೆಯಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ LGF/PP 100 ರಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.°C ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಮನಾರ್ಹ ತೂಕ ಕಡಿತ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, LGF/PP ಸೀಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು 20% ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ.–30% ತೂಕ ಕಡಿತ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ EV ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನೇರವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ: LGF/PP ಬಹು ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದೇ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್-ಮೋಲ್ಡ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಲೋಹದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಡೈಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 20%).

 ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು

ಈ ವಸ್ತುವು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ.—ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

1: ಇದರ ಸೀಟ್ ಶೆಲ್ ನಿರಂತರ ಗಾಜಿನ ನಾರು-ಬಲವರ್ಧಿತ ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಮಾರು 800 ಗ್ರಾಂ ಉಳಿಸುವಾಗ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

2: ಇದರ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಘಟಕಗಳು LGF/PP ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ, ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೀಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.

 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

"ಲೋಹವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ" ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಆಳವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, LGF/PP ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ತೂಕ ಕಡಿತವು ಎಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ಉದಾ, 190 °C ನಡುವಿನ ಕರಗುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು)°ಸಿ ಮತ್ತು 250°ಸಿ), ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವನ್ನು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ VOC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು LGF/PP ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿವೆ.

 ತೀರ್ಮಾನ

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೀಟ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರಗಳಿಂದ ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಉದ್ದವಾದ ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೀಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯ ವಸ್ತುವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ಒಳಾಂಗಣ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮರುಕಲ್ಪನೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಗುರಗೊಳಿಸುವ ಓಟದಲ್ಲಿ, LGF/PP ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.