өнімдер

Бүгінгі таңда «электрлендіру» және «жеңілдету» қос қысымы кезінде'Автокөлік өнеркәсібінде үнемделген әрбір грамм қашықтықты ұзартуға және энергия тұтынуды азайтуға әкеледі. Кузов құрылымдары мен аккумулятор блоктары сияқты ірі компоненттерге көп көңіл бөлінгенімен, қарапайым көрінетін, бірақ маңызды бөлігі материалдық төңкеріске ұшырайды—автомобиль орындығының жақтауы.

Дәстүрлі орындық рамалары әдетте штампталған және дәнекерленген болаттан жасалады. Олар беріктік талаптарына сай болғанымен, ауыр және шектеулі дизайн еркіндігін ұсынады. Инженерлік пластиктердің жылдам дамуымен ұзын шыны талшықтарымен күшейтілген полипропилен (LGF/PP) келесі буын орындық рамалары үшін тамаша материал ретінде металды тез алмастырады.

 Ұзын шыны талшықты PP дегеніміз не?

Кәдімгі қысқа шыны талшықпен күшейтілген материалдардан (талшықтың ұзындығы әдетте 1 мм-ден аз) айырмашылығы, ұзын шыны талшықпен күшейтілген полипропилен ұзындығы 10 мм болатын шыны талшықтары бар модификацияланған композитті білдіреді.–25 мм. Бұл бірегей құрылым материалдың өнімділігінде сапалы секіріс жасайды:

Үш өлшемді талшықты желі: Инъекциялық қалыптау кезінде ұзын шыны талшықтар полимер матрицасының ішінде өзара байланысып, үш өлшемді қаңқа түзеді. Негізгі материал жоғары температурада жұмсарған кезде де, талшықты желі пішінді сақтауға көмектеседі.—«талшық қаңқасының әсері» деп аталатын құбылыс.

Жоғары қалдық талшық ұзындығы: Дайын бөлшектегі қалған талшық ұзындығы дәстүрлі материалдарға қарағанда айтарлықтай үлкен. Бұл оның жоғары беріктігінің негізгі құпиясы.

Неліктен ол орындық рамалары үшін өте қолайлы?

Автокөлік өндірушілері үшін орындықтар тек жайлылық үшін ғана емес—олар қауіпсіздік компоненттері болып табылады. Соқтығысу жағдайында орындық рамасы құрылымдық тұтастықты сақтай отырып, қатты соққы күштеріне төтеп беруі керек. LGF/PP инженерлік пластмассалардағы қаттылық пен беріктік арасындағы қақтығысты тамаша шешеді:

Жоғары беріктік және соққыға төзімділік: LGF/PP соққыға төзімділікпен тамаша созылу беріктігі мен иілу модулін ұсынады3–Кәдімгі қысқа шыны талшықпен күшейтілген материалдарға қарағанда 5 есе жоғары. Соқтығысу кезінде ол сынғыштықсыз деформация арқылы айтарлықтай энергияны сіңіреді, осылайша жолаушыларды қорғайды.

Тамаша сырғуға төзімділік: орындықтар ұзақ мерзімді кернеуге ұшырайтын жүк көтергіш бөлшектер болып табылады. Дәстүрлі пластмассалар ұзақ уақыт бойы жүктеме кезінде деформациялануға бейім болса, LGF/PP өлшемдік тұрақтылықты 100 градуста да сақтайды.°C ұзақ уақыт бойы тұрақты деформацияға төтеп бере отырып.

Салмақты айтарлықтай азайту: Дәстүрлі болат конструкциялармен салыстырғанда, LGF/PP орындық рамалары 20-ға жетеді–Салмақты 30%-ға азайту, отын шығынын азайтуға немесе электромобильдердің жүру ауқымын кеңейтуге тікелей көмектеседі.

Дизайн еркіндігі: LGF/PP бірнеше металл бөлшектерді бір күрделі инъекциялық қалыпталған компонентке біріктіруге мүмкіндік береді, құрастыруды жеңілдетеді және құрал-сайман шығындарын азайтады (металл штамптау қалыптарына арналған шығындардың шамамен 20%-ы).

 Нақты әлемдегі қолданбалар

Бұл материал зертханалық тұжырымдама емес—ол жаппай өндірілген көліктерде қазірдің өзінде тексерілген.

1Орындық корпусы үздіксіз шыны талшықпен күшейтілген термопластикалық композитті пайдаланады, бұл болат конструкциямен салыстырғанда шамамен 800 грамм үнемдей отырып, өте жоғары қаттылыққа қол жеткізеді.

2Алдыңғы есік модулі мен орындық компоненттері жоғары функционалды интеграцияға қол жеткізу үшін LGF/PP материалын пайдаланады, бұл жоғары температурада төмен сырғу өнімділігін көрсетеді.

 Технологиялық болжам

«Металды пластикпен алмастыру» үрдісі тереңдеген сайын, LGF/PP енді тек іштен жанатын қозғалтқышы бар көліктермен шектелмейді. Жаңа энергетикалық көлік сегментінде салмақты азайтудың әрбір килограммы маңызды. Оңтайландырылған инъекциялық қалыптау процестерімен (мысалы, балқыту температурасын 190 градус аралығында бақылау)°C және 250°C) материалдың соққыға төзімділігін 50%-дан астамға арттыруға болады.

Сонымен қатар, иісі аз және ұшқыш органикалық қосылыстары аз технологиялардағы жетістіктер LGF/PP-ны экологиялық таза етеді және кабина ауасының сапасының қатаң стандарттарына сәйкес келеді.

 Қорытынды

Автокөлік орындықтарының рамалары болат қаңқалардан қалыпталған полимерлерге ауысуда. Жоғары беріктік, жоғары беріктік және жеңіл салмақтың керемет үйлесімімен ұзын шыны талшықтарымен арматураланған полипропилен келесі буын орындықтарын жобалау үшін таңдаулы материалға айналуда. Ол тұтынушылар үшін пайдалану шығындарын төмендетіп қана қоймай, сонымен қатар инженерлерге көлік салонының кеңістігін қайта елестетудің жаңа мүмкіндіктерін ұсынады. Жеңіл салмаққа ұмтылу жолында LGF/PP алдыңғы қатарда тұр.