პროდუქტები

დღევანდელ „ელექტრიფიკაციისა“ და „მსუბუქი წონის“ ორმაგი ზეწოლის ქვეშ'საავტომობილო ინდუსტრიაში დაზოგილი ყოველი გრამი ზრდის დიაპაზონს და ენერგიის მოხმარების შემცირებას ნიშნავს. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ყურადღება ეთმობა ისეთ დიდ კომპონენტებს, როგორიცაა კორპუსის კონსტრუქციები და აკუმულატორები, ერთი შეხედვით მოკრძალებული, მაგრამ კრიტიკული ნაწილი მატერიალურ რევოლუციას განიცდის.—ავტომობილის სავარძლის ჩარჩო.

ტრადიციული სავარძლების ჩარჩოები, როგორც წესი, დამზადებულია დაშტამპული და შედუღებული ფოლადისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი აკმაყოფილებენ სიმტკიცის მოთხოვნებს, ისინი მძიმეა და დიზაინის შეზღუდულ თავისუფლებას გვთავაზობენ. საინჟინრო პლასტმასის სწრაფი განვითარების წყალობით, გრძელი მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული პოლიპროპილენი (LGF/PP) სწრაფად ცვლის ლითონს, როგორც იდეალური მასალა ახალი თაობის სავარძლების ჩარჩოებისთვის.

 რა არის გრძელი მინაბოჭკოვანი PP?

ჩვეულებრივი მოკლე მინის ბოჭკოებით გამაგრებული მასალებისგან განსხვავებით (სადაც ბოჭკოს სიგრძე, როგორც წესი, 1 მმ-ზე ნაკლებია), გრძელი მინის ბოჭკოებით გამაგრებული პოლიპროპილენი ეხება მოდიფიცირებულ კომპოზიტს, რომელიც შეიცავს 10 მმ სიგრძის მინის ბოჭკოებს.–25 მმ. ეს უნიკალური სტრუქტურა მასალის მუშაობის ხარისხობრივ ნახტომს უზრუნველყოფს:

სამგანზომილებიანი ბოჭკოვანი ქსელი: ინექციური ჩამოსხმის დროს გრძელი მინის ბოჭკოები ერთმანეთში იხლართება პოლიმერულ მატრიცაში და ქმნის სამგანზომილებიან ჩონჩხს. მაშინაც კი, როდესაც ძირითადი მასალა მაღალ ტემპერატურაზე დარბილდება, ბოჭკოვანი ქსელი ხელს უწყობს ფორმის შენარჩუნებას.—ფენომენი, რომელიც ცნობილია როგორც „ბოჭკოვანი ჩონჩხის ეფექტი“.

ბოჭკოს მაღალი ნარჩენი სიგრძე: დასრულებულ ნაწილში დარჩენილი ბოჭკოს სიგრძე მნიშვნელოვნად აღემატება ტრადიციულ მასალებთან შედარებით. ეს მისი მაღალი სიმტკიცის მთავარი საიდუმლოა.

რატომ არის იდეალური სავარძლების ჩარჩოებისთვის?

ავტომობილების მწარმოებლებისთვის სავარძლები მხოლოდ კომფორტს არ ნიშნავს—ისინი უსაფრთხოების კომპონენტებია. შეჯახების შემთხვევაში, სავარძლის ჩარჩომ უნდა გაუძლოს ექსტრემალურ დარტყმით ძალებს და ამავდროულად შეინარჩუნოს სტრუქტურული მთლიანობა. LGF/PP იდეალურად წყვეტს კონფლიქტს საინჟინრო პლასტმასებში სიმყარესა და სიმტკიცეს შორის:

მაღალი სიმტკიცე და დარტყმისადმი მდგრადობა: LGF/PP გთავაზობთ შესანიშნავ დაჭიმვის სიმტკიცეს და მოხრის მოდულს, დარტყმისადმი მდგრადობით3–5-ჯერ მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი მოკლე მინაბოჭკოვანი გამაგრებული მასალები. ავარიის დროს, ის შთანთქავს მნიშვნელოვან ენერგიას დეფორმაციის გზით მყიფე მოტეხილობის გარეშე, რითაც იცავს მგზავრებს.

შესანიშნავი ცოცვისადმი მდგრადობა: სავარძლები დატვირთვის მატარებელი ნაწილებია, რომლებიც ხანგრძლივი დატვირთვის ქვეშ არიან. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი პლასტმასი დეფორმირდება ხანგრძლივი დატვირთვის ქვეშ, LGF/PP ინარჩუნებს განზომილებიან სტაბილურობას 100 გრადუსიან ტემპერატურაზეც კი.°C ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში, მდგრადია მუდმივი დეფორმაციის მიმართ.

მნიშვნელოვანი წონის შემცირება: ტრადიციულ ფოლადის კონსტრუქციებთან შედარებით, LGF/PP სავარძლების ჩარჩოები 20%-ს აღწევს.–წონის 30%-ით შემცირება, რაც პირდაპირ ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას ან ელექტრომობილის დიაპაზონის გაზრდას.

დიზაინის თავისუფლება: LGF/PP საშუალებას იძლევა მრავალი ლითონის ნაწილის ინტეგრირება ერთ, რთულ ინექციით ჩამოსხმულ კომპონენტში, რაც ამარტივებს აწყობას და ამცირებს ხელსაწყოების ხარჯებს (ლითონის შტამპის შტამპების ხარჯების დაახლოებით 20%).

 რეალური სამყაროს აპლიკაციები

ეს მასალა ლაბორატორიული კონცეფცია არ არის—ის უკვე დადასტურებულია მასობრივად წარმოებულ მანქანებში.

1მისი სავარძლის გარსი იყენებს უწყვეტი მინის ბოჭკოთი გამაგრებულ თერმოპლასტიკურ კომპოზიტს, რაც უზრუნველყოფს ძალიან მაღალ სიმტკიცეს და ამავდროულად ზოგავს თითქმის 800 გრამს ფოლადის კონსტრუქციასთან შედარებით.

2მისი წინა კარის მოდული და სავარძლის კომპონენტები იყენებენ LGF/PP-ს მაღალი ფუნქციური ინტეგრაციის მისაღწევად, მაღალ ტემპერატურაზე დაბალი ცოცვის უნარით.

 ტექნოლოგიური პერსპექტივა

„ლითონის პლასტმასით ჩანაცვლების“ ტენდენციის გაღრმავების პარალელურად, LGF/PP აღარ შემოიფარგლება მხოლოდ შიდა წვის ძრავიანი ავტომობილებით. ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების სეგმენტში წონის შემცირების ყოველი კილოგრამი მნიშვნელოვანია. ოპტიმიზებული ინექციური ჩამოსხმის პროცესებით (მაგ., დნობის ტემპერატურის კონტროლი 190°F-ს შორის)°C და 250°გ), მასალის ზემოქმედების სიმტკიცე შეიძლება კიდევ უფრო გაიზარდოს 50%-ზე მეტით.

გარდა ამისა, დაბალი სუნის და დაბალი VOC ტექნოლოგიების მიღწევები LGF/PP-ს უფრო ეკოლოგიურად სუფთას ხდის და აკმაყოფილებს სალონის ჰაერის ხარისხის მკაცრ სტანდარტებს.

 დასკვნა

ავტომობილის სავარძლების ჩარჩოები ფოლადის ჩონჩხიდან ჩამოსხმულ პოლიმერებზე გადადის. მაღალი სიმტკიცის, მაღალი სიმტკიცისა და დაბალი წონის გამორჩეული კომბინაციით, გრძელი მინის ბოჭკოვანი პოლიპროპილენი ახალი თაობის სავარძლების დიზაინისთვის სასურველ მასალად იქცევა. ის არა მხოლოდ მომხმარებლებისთვის საოპერაციო ხარჯებს ამცირებს, არამედ ინჟინრებს ავტომობილის ინტერიერის ხელახლა წარმოდგენის ახალ შესაძლებლობებს სთავაზობს. მსუბუქი წონისკენ რბოლაში, LGF/PP აშკარად ლიდერებს შორისაა.