პროდუქტები

მსუბუქი წონის გლობალური ტენდენცია კვლავაც წინ მიიწევს, ავტომობილების მწარმოებლები და კომპონენტების მომწოდებლები კი მუდმივად ახდენენ მასალების შერჩევის სტანდარტების ოპტიმიზაციას.

გრძელი მინის ბოჭკოთი გამაგრებული პოლიპროპილენი (LGF-PP) თანდათან ცვლის ტრადიციულ ლითონსა და მოკლე ბოჭკოვან პლასტმასს, მისი დაბალი სიმკვრივის, მაღალი სიმტკიცის, დაბალი ტემპერატურისადმი მდგრადობისა და ჩამოსხმის შესანიშნავი სტაბილურობის უპირატესობებით, და ხდება ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდიფიცირებული მასალა გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში.

ლითონებთან შედარებით, LGF-PP-ს შეუძლია წონის 30%-50%-ით შემცირება; მოკლე მინაბოჭკოვან PP-თან შედარებით, მისი დარტყმისადმი მდგრადობა და ცოცვისადმი მდგრადობა, როგორც წესი, 40%-ით მეტია (ISO 179 ან ASTM D256 ტესტირების სტანდარტების შესაბამისად).

20 წლიანი გამოცდილების მქონე მოდიფიცირებული ქარხანა

როგორც გრძელი მინაბოჭკოვანი მოდიფიცირებული პოლიპროპილენის (PP) და პოლიამიდ 66-ის (PA66) კვლევასა და წარმოებაში ჩართულ საწარმოო კომპანიას 20 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს ფორმულის ოპტიმიზაციასა და პარტიული წარმოების პროცესის გაუმჯობესებაში. LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 და LGF-PP50 პროდუქციის სხვადასხვა სახეობები დიდი რაოდენობით ექსპორტირდება ევროპაში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასა და ახლო აღმოსავლეთში.

ეს მასალები გამოიყენება ძირითადი კომპონენტების, როგორიცაა საკიდარის ღეროების ფუძეები, ძრავის დეკორატიული გადასაფარებლები, ავტომობილის ლუქის რელსები და კარების ჩარჩოები, საყრდენად.

შერჩევის მითითება: LGF-PP20-30 შესაფერისია დეკორატიული ნაწილებისა და მსუბუქი დატვირთვის მქონე ნაწილებისთვის (მაგალითად, დეკორატიული გადასაფარებლები), LGF-PP30-40 შესაფერისია სტრუქტურული ნაწილებისთვის (მაგალითად, ლუქის რელსები), ხოლო LGF-PP40-50 გამოიყენება ლითონის ნაწილების (მაგალითად, ღეროების ფუძეები) მაღალი სიმტკიცის შესაცვლელად.

უწყვეტი გრძელი მინის ბოჭკოვანი ტექნოლოგიის უპირატესობები და დამუშავების პუნქტები

ტრადიციული მოკლე მინაბოჭკოვანი პოლიპროპილენისგან განსხვავებით, ჩვენი ქარხანა იყენებს გრძელი მინაბოჭკოვანი გაჟღენთვისა და დაფარვის უწყვეტ პროცესს, რათა მინის ბოჭკოები მატრიცაში უწყვეტი ორიენტაციით განლაგდეს. მესამე მხარის ტესტირება აჩვენებს, რომ ამ პროცესის დროს მასალის ცოცვისა და დარტყმისადმი მდგრადობა 40%-ზე მეტით გაუმჯობესებულია ჩვეულებრივ მოკლე მინაბოჭკოვან პოლიპროპილენთან შედარებით. ეს პროდუქტი ადვილად არ დეფორმირდება ან არ დეფორმირდება მაღალი და დაბალი ტემპერატურის ციკლური პირობების დროს, რაც მას ძალიან შესაფერისს ხდის მსუბუქი და კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების კომპონენტების მკაცრი ტესტირებისთვის.

ფაქტობრივი დატვირთვის დადასტურება: დიდი ზომის კომპონენტების, როგორიცაა ლუქის მიმყვანი რელსები, დეფორმაცია დაახლოებით 30%-ით მცირდება მოკლე მინაბოჭკოვანი ხსნარის შედარებით.

დამუშავების უსაფრთხოების ზომები: LGF-PP მგრძნობიარეა ინექციური ჩამოსხმის პროცესების მიმართ და რეკომენდებულია დაბალი წნევის, დაბალი სიჩქარის, ფართო კარიბჭის დიზაინის გამოყენება, რათა თავიდან იქნას აცილებული მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტის ხრახნების გამოყენება, რათა თავიდან იქნას აცილებული მინის ბოჭკოების ზედმეტი ძვრისა და მსხვრევის თავიდან აცილება. ჩვენს ქარხანას შეუძლია ითანამშრომლოს მომხმარებლებთან ჩამოსხმის ნაკადის ანალიზის ჩასატარებლად და საწყისი პროცესის პარამეტრების მიწოდებისთვის.

სხვადასხვა საზღვარგარეთის კლიმატისთვის მორგებული ფორმულები

ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ მორგებული სპეციალური ფორმულები ამინდისადმი მდგრადობის, დაბალი VOC-ის, ზეთისადმი მდგრადობისა და ცეცხლგამძლეობისთვის, სხვადასხვა საზღვარგარეთული მართვის გარემოს შესაბამისად. LGF-PP-ის მოთხოვნები მნიშვნელოვნად განსხვავდება სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში და უნივერსალური კლასის პირდაპირმა გამოყენებამ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ადგილზე დაზიანება. ჩვენ შევიმუშავეთ დაბალ ტემპერატურაზე გამაგრებული გრძელი მინაბოჭკოვანი პოლიპროპილენი (PP) ჩრდილოეთ ევროპის მაღალი სიმაღლის ბაზრისთვის, რომელიც არ განიცდის მყიფე ბზარებს -40 ℃-ზე.

ამ დაბალტემპერატურულმა კლასმა გაიარა 1000-საათიანი -40 ℃ დაძველების ტესტი, დარტყმისადმი სიმტკიცის შენარჩუნების კოეფიციენტით ≥ 85%.

ამავდროულად, ჩვენ ოპტიმიზაცია გავუკეთეთ ანტიჰიდროლიზის ფორმულას სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ცხელი და ნოტიო კლიმატისთვის, რაც მას ტროპიკული საავტომობილო ნაწილების ხანგრძლივი გამოყენებისთვის შესაფერისს ხდის.

85°C/85% RH ტემპერატურაზე 1000 საათის განმავლობაში დაძველების შემდეგ, ანტიჰიდროლიზის კლასის მოსახვევი სიმტკიცის შენარჩუნების მაჩვენებელი 80%-ს აღემატება.

სრული პროცესის წარმოების კონტროლი და ექსპორტის სერტიფიცირება

ქარხანა ეყრდნობა დიდ, სრულად ავტომატურ ექსტრუზიის წარმოების ხაზს, რათა უზრუნველყოს მთელი პროცესის დამოუკიდებელი კონტროლი ნედლეულის მოდიფიკაციიდან და გრანულაციიდან დაწყებული, შესრულების ტესტირებით დამთავრებული.

პროდუქციის თითოეულ პარტიას აქვს ექსპორტის სერტიფიკატების სრული ნაკრები, როგორიცაა SGS, ROHS, REACH და ა.შ., რომლებიც შეესაბამება ევროკავშირისა და ჩრდილოეთ ამერიკის გარემოსდაცვით სტანდარტებს.

ევროპულ და ამერიკულ ბრენდებთან შედარებით, როგორიცაა SABIC და LyondellBasell, ჩვენი იმავე კლასის LGF-PP-ის ფასი ტონაზე 20%-30%-ით დაბალია, ხოლო მისი ძირითადი მექანიკური თვისებები 90%-95%-ს აღწევს. გარდა ამისა, ჩვენი მიწოდების ციკლი უფრო მოკლეა (15-20 დღე რეგულარული შეკვეთებისთვის) და ჩვენ ვთავაზობთ ტექნიკურ მხარდაჭერას საზღვარგარეთ.

ლოკალიზაციის დაჩქარება: ვერიფიკაციის პროცესი საზღვარგარეთელი მომხმარებლებისთვის

საავტომობილო ნაწილების ლოკალიზაციის გლობალური ტენდენციის დაჩქარებასთან ერთად, სულ უფრო მეტი საზღვარგარეთული საავტომობილო ნაწილების გადამამუშავებელი ქარხანა უარს ამბობს ძვირადღირებულ ევროპულ და ამერიკულ ნედლეულზე და მის ნაცვლად ირჩევს ადგილობრივი წარმოების გრძელ მინაბოჭკოვან პოლიპროპილენს.

ტიპიური ვალიდაციის ციკლი: პირველი ნიმუშის მიწოდებიდან დიდი რაოდენობით შეკვეთებამდე, როგორც წესი, დაახლოებით 3 თვე სჭირდება.

პირველ რიგში, მომხმარებლებს მიაწოდეთ 500-1000 კგ ნიმუშები ობის ნაკადის ანალიზისა და სტენდ-ტესტირების ჩასატარებლად. დადასტურების შემდეგ, მთელი კონტეინერი გაიტანეთ ექსპორტზე.

ჩვენ ვთავაზობთ, რომ მომხმარებლებმა სინქრონულად შეამოწმონ მასალების პარტიის სტაბილურობა ვერიფიკაციის ფაზაში. ჩვენს ქარხანას შეუძლია მიაწოდოს მექანიკური მუშაობის ანგარიშები ზედიზედ სამი პარტიისთვის, როგორც საცნობარო.

ჩვენი კომპანია ეყრდნობა განვითარებულ საზღვაო-სახმელეთო ტრანსპორტირების ქსელს, რათა უწყვეტად უზრუნველყოს საზღვარგარეთ ნიმუშები და მორგებული ფორმულების მომსახურება.

ჩვენ შეგვიძლია ნიმუშების მცირე პარტიებისა და ნაყარი ექსპორტის პროდუქციის სტაბილურად მიწოდება სავსე კონტეინერებით, ხოლო მოდიფიცირებული ნედლეულის მაღალი ეკონომიურობის წყალობით, ჩვენ გავხსენით არხები ჩინური მოდიფიცირებული პლასტმასისთვის, რათა შევიდნენ გლობალურ საავტომობილო ნაწილების ინდუსტრიის ჯაჭვში.

მომავლის მიმართულება: ახალი ენერგომობილის აკუმულატორის სამაგრი და დამტენი სტეიპის გარსი

მომავალში, ქარხანა გააგრძელებს ინვესტიციების გაზრდას მსუბუქი წონის ახალი მასალების კვლევასა და განვითარებაში, ამავდროულად გააფართოვებს გრძელი მინის ბოჭკოვანი მოდიფიცირებული მასალების გამოყენებას ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილის აკუმულატორების სამაგრები და დამტენი სტელების გარსაცმები.

ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებმა მასალების მიმართ ახალი მოთხოვნები წამოაყენეს: ცეცხლგამძლე (UL94 V-0), ელექტროლიტებისადმი მდგრადობა და ხანგრძლივი თერმული დაბერებისადმი მდგრადობა. ამჟამად, ყურადღება გამახვილებულია ჰალოგენისგან თავისუფალი ცეცხლგამძლე LGF-PP-ის შემუშავებაზე, რომლის მიზანია 1.6 მმ V-0 ცეცხლგამძლეობის რეიტინგის მიღწევა.

ჩვენ ყურადღებით დავაკვირდებით გლობალური ახალი ენერგომომარაგების მქონე ავტომობილების ინდუსტრიის განვითარების ტენდენციებს და გავაგრძელებთ საავტომობილო კომპონენტების შემსუბუქების გლობალური პროცესის პოპულარიზაციას.