מוצרים

המגמה העולמית של משקל קל ממשיכה להתקדם, כאשר יצרני רכב וספקי רכיבים מייעלים ללא הרף את הסטנדרטים של בחירת החומרים שלהם.

פוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים (LGF-PP) מחליף בהדרגה את המתכת המסורתית ואת הפלסטיק הקצר, בזכות יתרונותיו של צפיפות נמוכה, קשיחות גבוהה, עמידות בטמפרטורה נמוכה ויציבות מצוינת ביציקה, והופך לאחד החומרים המעובדים החמים ביותר בתעשיית הרכב העולמית.

בהשוואה למתכות, LGF-PP יכול להפחית משקל ב-30% -50%; בהשוואה ל-PP קצר מסיבי זכוכית, עמידותו בפני פגיעות ועמידותו בפני זחילה גבוהות בדרך כלל ביותר מ-40% (בהתאם לתקני הבדיקה ISO 179 או ASTM D256).

מפעל משופץ עם 20 שנות ניסיון

כמפעל מקור העוסק עמוקות במחקר וייצור של פוליפרופילן (PP) ופוליאמיד 66 (PA66) מעובדים בסיבי זכוכית ארוכים, לחברתנו ניסיון של יותר מ-20 שנה באופטימיזציה של נוסחאות ושיפור תהליכי ייצור בכמויות גדולות. מגוון דרגות של מוצרים LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 ו-LGF-PP50 מיוצאים בכמויות גדולות לאירופה, דרום מזרח אסיה והמזרח התיכון.

חומרים אלה משמשים לתמיכה ברכיבים מרכזיים כגון בסיסי מוטות מתלה, כיסויים דקורטיביים למנוע, מסילות גג נפתח לרכב ומסגרות דלתות.

סימוכין לבחירה: LGF-PP20-30 מתאים לחלקים דקורטיביים ולחלקים נושאי עומס קל (כגון כיסויים דקורטיביים), LGF-PP30-40 מתאים לחלקים מבניים (כגון מסילות לגג נפתח), ו-LGF-PP40-50 משמש להחלפה קשיחות גבוהה של חלקי מתכת (כגון בסיסי מוטות).

היתרונות ונקודות העיבוד של טכנולוגיית סיבי זכוכית ארוכים רציפה

בניגוד לסיבי זכוכית קצרים מסורתיים של PP, המפעל שלנו מאמץ תהליך הספגה וציפוי רציף של סיבי זכוכית ארוכים כדי לסדר את סיבי הזכוכית בכיוון רציף במטריצה. בדיקות של צד שלישי מראות כי בתהליך זה, עמידות החומר לזחילה ועמידות בפני פגיעות משתפרות ביותר מ-40% בהשוואה לסיבי זכוכית קצרים של PP רגילים. מוצר זה אינו מתעוות או מתעוות בקלות בתנאי מחזור טמפרטורה גבוהים ונמוכים, מה שהופך אותו למתאים מאוד לבדיקות קפדניות של רכיבי רכב נוסעים ומסחריים.

אימות עומס בפועל: העיוות של רכיבים גדולים כגון מסילות הנחיה בגג נפתח מופחת בכ-30% בהשוואה לפתרון סיבי זכוכית קצרים.

אמצעי זהירות לעיבוד: LGF-PP רגיש לתהליכי הזרקה, ומומלץ להשתמש בעיצוב שער רחב בלחץ נמוך, במהירות נמוכה כדי להימנע משימוש בברגים בעלי יחס דחיסה גבוה ולמנוע גזירה ושבר מוגזמים של סיבי זכוכית. המפעל שלנו יכול לשתף פעולה עם לקוחות כדי לבצע ניתוח זרימת עובש ולספק פרמטרים ראשוניים של תהליך.

נוסחאות מותאמות אישית לאקלים שונים מעבר לים

אנו יכולים לספק נוסחאות מיוחדות מותאמות אישית לעמידות בפני מזג אוויר, ריכוז נמוך של תרכובות אורגניות נדיפות (VOC), עמידות לשמן ועמידות בפני בעירה בהתאם לסביבות נהיגה שונות בחו"ל. הדרישות עבור LGF-PP משתנות באופן משמעותי באקלים שונה, ושימוש ישיר בדרגות נהיגה אוניברסליות עלול להוביל בקלות לכשל באתר. פיתחנו פוליפרופילן (PP) ארוך וקשיח בטמפרטורה נמוכה עבור שוק הגובה הרב בצפון אירופה, שלא יציג סדקים שבירים ב-40- מעלות צלזיוס.

חומר זה, העמיד בטמפרטורה נמוכה, עבר מבחן הזדקנות של 1000 שעות בטמפרטורה של 40- מעלות צלזיוס, עם שיעור שימור חוזק פגיעה של ≥ 85%.

במקביל, ייעלנו את נוסחת האנטי-הידרוליזה עבור האקלים החם והלח בדרום מזרח אסיה, מה שהופך אותה למתאימה לשימוש ארוך טווח בחלקי רכב טרופיים.

לאחר יישון בטמפרטורה של 85 מעלות צלזיוס/85% לחות יחסית למשך 1000 שעות, שיעור שימור חוזק הכיפוף של חומר אנטי-הידרוליזה עולה על 80%.

בקרת ייצור מלאה בתהליך והסמכת ייצוא

המפעל מסתמך על קו ייצור גדול ואוטומטי לחלוטין לאקסטרוזיה כדי להשיג שליטה עצמאית על כל התהליך, החל משינוי חומרי הגלם, גרנולציה ועד בדיקות ביצועים.

לכל אצווה של מוצרים יש סט מלא של אישורי יצוא כגון SGS, ROHS, REACH וכו', העומדים בתקני הסביבה של האיחוד האירופי וצפון אמריקה.

בהשוואה למותגים אירופאים ואמריקאים כמו SABIC ו-LyondellBasell, ה-LGF-PP שלנו מאותו סוג נמכר במחיר נמוך ב-20%-30% לטון, והתכונות המכניות העיקריות שלו מגיעות ל-90%-95%. בנוסף, מחזור האספקה ​​שלנו קצר יותר (15-20 ימים להזמנות רגילות) ואנו מספקים תמיכה טכנית בחו"ל.

האצת לוקליזציה: תהליך אימות עבור לקוחות בחו"ל

עם ההאצה של המגמה העולמית של לוקליזציה של חלקי רכב, יותר ויותר מפעלים לעיבוד חלקי רכב בחו"ל נוטשים חומרי גלם יקרים מאירופה ואמריקה ובוחרים במקום זאת בפוליפרופילן סיבי זכוכית ארוכים המיוצר מקומית.

מחזור אימות טיפוסי: מאספקת הדגימה הראשונה ועד להזמנות בכמויות גדולות, זה לוקח בדרך כלל כ-3 חודשים.

ראשית, ספקו דגימות של 500-1000 ק"ג ללקוחות לביצוע ניתוח זרימת עובש ובדיקות ספסל. לאחר אישור, ייצוא המכולה כולה.

אנו מציעים ללקוחות לבדוק באופן סינכרוני את יציבות החומרים בשלב האימות. המפעל שלנו יכול לספק דוחות ביצועים מכניים עבור שלוש קבוצות רצופות כנקודת התייחסות.

חברתנו מסתמכת על רשת תחבורה ימית יבשתית בוגרת כדי לספק באופן רציף דוגמיות לחו"ל ושירותי פורמולה מותאמים אישית.

אנו מסוגלים לספק קבוצות קטנות של דוגמיות ומוצרי יצוא בכמויות גדולות במיכלים מלאים ביציבות, ועם היעילות הגבוהה של חומרי גלם שעברו שינוי, פתחנו ערוצים עבור פלסטיקה סינית שעברה שינוי לשרשרת תעשיית חלקי הרכב העולמית.

כיוון עתידי: תושבת סוללת רכב אנרגיה חדשה וערמת טעינה

בעתיד, המפעל ימשיך להגדיל את ההשקעות במחקר ופיתוח של חומרים חדשים וקלים, תוך הרחבת היישום של חומרים שעברו שינוי סיבי זכוכית ארוכים בתחומים כגון תושבות סוללות רכב חדשות ומארזי עמודי טעינה.

כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה הציגו דרישות חדשות לחומרים: מעכב בעירה (UL94 V-0), עמידות בפני אלקטרוליטים ועמידות בפני הזדקנות בחום לטווח ארוך. נכון לעכשיו, המוקד הוא על פיתוח מעכב בעירה נטול הלוגן LGF-PP, במטרה להשיג דירוג מעכב בעירה V-0 של 1.6 מ"מ.

נעקוב מקרוב אחר מגמת הפיתוח של תעשיית כלי הרכב האנרגטיים החדשים העולמית ונמשיך לקדם את התהליך הגלובלי של הפחתת משקל רכיבי רכב.