La tendenza globale alla riduzione del peso continua ad avanzare e le case automobilistiche e i fornitori di componenti ottimizzano costantemente i propri standard di selezione dei materiali. Il polipropilene rinforzato con fibre di vetro lunghe (LGF-PP), grazie ai suoi vantaggi di bassa densità, elevata rigidità, resistenza alle basse temperature ed eccezionale stabilità di stampaggio, sta gradualmente sostituendo i metalli tradizionali e le plastiche a fibra corta, diventando una categoria di materiali modificati molto ricercata a livello globale per l'industria automobilistica.
In qualità di azienda produttrice specializzata nella ricerca e produzione di PP e PA66 modificati con fibre di vetro lunghe, la nostra azienda vanta oltre 20 anni di perfezionamento delle formule e processi di produzione di massa ottimizzati. Esportiamo in lotti diversi gradi di PP, come LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 e LGF-PP50, in Europa, Sud-est asiatico e Medio Oriente, per la realizzazione di componenti chiave come basi per leve di sospensione, coperture decorative per motori, guide per tettucci apribili e telai interni per portiere.
A differenza del PP convenzionale con fibre di vetro corte, il nostro processo di produzione di impregnazione e rivestimento continuo con fibre di vetro lunghe consente alle fibre di vetro di essere disposte in un orientamento continuo nella matrice, migliorando la resistenza allo scorrimento viscoso e all'impatto del materiale di oltre il 40%. Non si deforma facilmente in condizioni di cicli termici ad alta e bassa temperatura ed è perfettamente adatto ai rigorosi test dei componenti di veicoli passeggeri e commerciali. Sono disponibili formule speciali personalizzate per modifiche resistenti agli agenti atmosferici, a basso contenuto di VOC, resistenti agli oli e ignifughe per diversi ambienti di guida all'estero. Abbiamo sviluppato un PP con fibre di vetro lunghe ad alta resistenza termica per il mercato nordico ad alta quota, che non presenta crepe fragili a -40 °C. Abbiamo anche ottimizzato una formula anti-idrolisi per il clima caldo e umido del Sud-est asiatico, rendendola adatta all'uso a lungo termine negli accessori per auto tropicali.
Grazie a una linea di produzione per estrusione completamente automatizzata su larga scala, lo stabilimento ha raggiunto il controllo indipendente sull'intero processo, dalla modifica e granulazione delle materie prime al campionamento delle prestazioni. Ogni lotto di prodotti è dotato di una serie completa di certificazioni per l'esportazione, come SGS, ROHS e REACH, che soddisfano gli standard di conformità ambientale dell'Unione Europea e del Nord America. Con l'accelerazione della tendenza globale alla sostituzione dei componenti automobilistici con prodotti nazionali, sempre più stabilimenti di lavorazione di componenti automobilistici all'estero stanno abbandonando le costose materie prime europee e americane a favore del PP a fibra di vetro lunga di produzione cinese. La nostra azienda continua a offrire servizi di campionatura e formulazione personalizzata per l'estero, avvalendosi di consolidate reti di trasporto marittimo e terrestre. Siamo in grado di fornire campioni in piccoli lotti e grandi quantitativi di container completi per l'esportazione e, grazie a materie prime modificate altamente economiche, abbiamo aperto un canale per l'ingresso delle plastiche modificate cinesi nella catena globale dell'industria dei componenti automobilistici.
In futuro, lo stabilimento continuerà a intensificare la ricerca e lo sviluppo di nuovi materiali leggeri, ampliando al contempo l'utilizzo di materiali modificati con fibre di vetro lunghe per i supporti delle batterie e gli alloggiamenti delle colonnine di ricarica dei veicoli a energia alternativa. L'azienda si manterrà al passo con le tendenze globali del settore dei veicoli a energia alternativa e continuerà a sostenere le iniziative globali per la riduzione del peso dei componenti automobilistici.
Data di pubblicazione: 8 giugno 2026
