vörur

Alþjóðleg þróun í átt að léttari notkun heldur áfram að aukast og bílaframleiðendur og íhlutaframleiðendur eru stöðugt að fínstilla staðla sína fyrir efnisval.

Langglertrefjastyrkt pólýprópýlen (LGF-PP) er smám saman að koma í stað hefðbundins málms og stutttrefjaplasts með kostum sínum eins og lágum eðlisþyngd, mikilli stífleika, lágum hitaþol og framúrskarandi mótunarstöðugleika, og er orðið eitt heitasta breytta efni í alþjóðlegum bílaiðnaði.

Í samanburði við málma getur LGF-PP dregið úr þyngd um 30% -50%; Í samanburði við stutt glerþráða PP er höggþol þess og skriðþol yfirleitt yfir 40% hærra (samkvæmt ISO 179 eða ASTM D256 prófunarstöðlum).

Breytt verksmiðja með 20 ára reynslu

Sem upprunaverksmiðja sem stundar djúpa rannsóknir og framleiðslu á löngum glerþráðum, breyttum pólýprópýleni (PP) og pólýamíði 66 (PA66), hefur fyrirtækið okkar meira en 20 ára reynslu í formúlubestun og umbótum á framleiðsluferlum. Fjölmargar gerðir af LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 og LGF-PP50 vörum eru fluttar út í lausu til Evrópu, Suðaustur-Asíu og Mið-Austurlanda.

Þessi efni eru notuð til að styðja við kjarnahluta eins og fjöðrunarstöngfestingar, skreytingarhlífar á vélar, sóllúguteinar bíla og hurðarkarma.

Tilvísun í val: LGF-PP20-30 hentar fyrir skreytingarhluti og létt burðarhluti (eins og skreytingarhlífar), LGF-PP30-40 hentar fyrir burðarvirki (eins og sóllúguboga) og LGF-PP40-50 er notað til að skipta út málmhlutum með mikilli stífleika (eins og stangafæti).

Kostir og vinnslupunktar samfelldrar langrar glerþráðartækni

Ólíkt hefðbundnum stuttum glerþráðum úr PP, notar verksmiðjan okkar samfellda gegndreypingu og húðun á löngum glerþráðum til að raða glerþráðunum í samfellda stefnu í fylkinu. Prófanir þriðja aðila sýna að með þessu ferli bætast skriðþol og höggþol efnisins um meira en 40% samanborið við venjulegan stuttan glerþráð úr PP. Þessi vara beygist ekki auðveldlega eða aflagast við háan og lágan hita, sem gerir hana mjög hentuga fyrir strangar prófanir á íhlutum fólksbíla og atvinnubifreiða.

Staðfesting á raunverulegri hleðslu: Aflögun stórra íhluta eins og leiðarsteina sóllúga minnkar um 30% samanborið við lausnina með stuttum glerþráðum.

Varúðarráðstafanir við vinnslu: LGF-PP er viðkvæmt fyrir sprautumótun og því er mælt með því að nota lágþrýstings-, lághraða- og breiðhliðarhönnun til að forðast notkun skrúfa með háu þjöppunarhlutfalli og koma í veg fyrir óhóflega klippingu og brot á glerþráðum. Verksmiðjan okkar getur unnið með viðskiptavinum að því að framkvæma flæðisgreiningu á mótinu og veita upphafsferlisbreytur.

Sérsniðnar formúlur fyrir mismunandi loftslag erlendis

Við getum útvegað sérsniðnar formúlur fyrir veðurþol, lágt VOC, olíuþol og logavörn í samræmi við mismunandi akstursumhverfi erlendis. Kröfur um LGF-PP eru mjög mismunandi eftir loftslagi og notkun alhliða gerða getur auðveldlega leitt til bilana á staðnum. Við höfum þróað lághitaþolið langt glerþráða pólýprópýlen (PP) fyrir markaðinn í mikilli hæð í Norður-Evrópu, sem mun ekki sýna brothættar sprungur við -40 ℃.

Þessi lághitastigsefni hefur gengist undir 1000 klukkustunda öldrunarpróf við -40 ℃ og hefur höggstyrk upp á ≥ 85%.

Á sama tíma höfum við fínstillt formúluna gegn vatnsrof fyrir heitt og rakt loftslag í Suðaustur-Asíu, sem gerir hana hentuga til langtímanotkunar á bílahlutum í hitabeltinu.

Eftir öldrun við 85°C/85% RH í 1000 klukkustundir, er beygjustyrkur vörunnar gegn vatnsrofsefni meira en 80%.

Fullkomið framleiðslueftirlit og útflutningsvottun

Verksmiðjan reiðir sig á stóra, fullkomlega sjálfvirka framleiðslulínu fyrir extrusion til að ná sjálfstæðri stjórn á öllu ferlinu, allt frá breytingum á hráefni og kornun til afkastaprófana.

Hver framleiðslulota hefur fullt sett af útflutningsvottorðum eins og SGS, ROHS, REACH, o.fl., sem uppfylla umhverfisstaðla Evrópusambandsins og Norður-Ameríku.

Í samanburði við evrópsk og bandarísk vörumerki eins og SABIC og LyondellBasell er verðið á LGF-PP okkar af sömu gerð 20% -30% lægra á tonn og helstu vélrænir eiginleikar þess ná 90% -95%. Þar að auki er afhendingartími okkar styttri (15-20 dagar fyrir venjulegar pantanir) og við veitum tæknilega aðstoð erlendis.

Staðfæringarhröðun: Staðfestingarferli fyrir erlenda viðskiptavini

Með vaxandi hraðvirkri þróun í átt að staðbundinni framleiðslu bílavarahluta eru fleiri og fleiri erlendar verksmiðjur fyrir bílavarahluta að hætta að nota dýr evrópsk og bandarísk hráefni og velja í staðinn innanlands framleidda langa glerþráða pólýprópýlen.

Dæmigert staðfestingarferli: frá fyrstu sýnishornsafhendingu til magnpöntunar tekur það venjulega um 3 mánuði.

Í fyrsta lagi skal útvega viðskiptavinum 500-1000 kg sýni til að framkvæma flæðigreiningu á mótum og bekkprófanir. Eftir staðfestingu skal flytja út allan ílátið.

Við mælum með að viðskiptavinir prófi stöðugleika efnanna samtímis á meðan á sannprófunarfasanum stendur. Verksmiðjan okkar getur útvegað skýrslur um vélræna frammistöðu fyrir þrjár samfelldar lotur sem viðmiðun.

Fyrirtækið okkar reiðir sig á þroskað sjóflutningakerfi til að veita stöðugt sýnishorn erlendis og sérsniðna formúluþjónustu.

Við getum afhent lítil framleiðslulotur af sýnum og útflutningsvörur í lausu í fullum ílátum á stöðugan hátt og með mikilli hagkvæmni breyttra hráefna höfum við opnað leiðir fyrir kínversk breytt plast inn í alþjóðlega keðju bílavarahlutaiðnaðarins.

Framtíðarstefna: Nýr festing fyrir rafhlöður fyrir orkugjafa og hleðsluskel

Í framtíðinni mun verksmiðjan halda áfram að auka fjárfestingar í rannsóknum og þróun á nýjum léttum efnum, en jafnframt auka notkun langra glerþráðabreyttra efna á sviðum eins og nýjum festingum fyrir rafhlöður fyrir orkugjafa og hleðsluhúsum.

Nýjar orkunotkunarökutæki hafa sett fram nýjar kröfur um efni: logavarnarefni (UL94 V-0), rafvökvaþol og langtíma hitaþol. Eins og er er áherslan lögð á að þróa halógenlausa logavarnarefnið LGF-PP, með það að markmiði að ná 1,6 mm V-0 logavarnarefnisflokkun.

Við munum fylgjast náið með þróun alþjóðlegrar nýrrar orkugjafar fyrir ökutæki og halda áfram að efla alþjóðlegt ferli við léttari bílaíhluti.