A tendencia global de alixeiramento continúa a avanzar, e os fabricantes de automóbiles e os provedores de compoñentes optimizan constantemente os seus estándares de selección de materiais. O polipropileno reforzado con fibra de vidro longa (LGF-PP), coas súas vantaxes de baixa densidade, alta rixidez, resistencia a baixas temperaturas e excelente estabilidade de moldeo, está a substituír gradualmente os metais tradicionais e os plásticos de fibra curta, converténdoo nunha categoría de materiais modificados moi demandada a nivel mundial para a industria do automóbil.
Como fábrica de orixe profundamente dedicada á investigación e produción de PP e PA66 modificados feitos de fibra de vidro longa, a nosa empresa baséase en máis de 20 anos de refinamento de fórmulas e procesos de produción en masa optimizados. Múltiples calidades, como LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 e LGF-PP50, expórtanse en lotes a Europa, o sueste asiático e Oriente Medio, incluíndo proxectos de apoio de compoñentes básicos como a base da panca de suspensión, a cuberta decorativa do motor, o carril guía do teito solar do coche e o marco interior das portas.
A diferenza do PP de fibra de vidro curta convencional, o proceso de produción continuo de impregnación e revestimento de fibra de vidro longa da nosa fábrica permite que as fibras de vidro se dispoñan nunha orientación continua na matriz, mellorando a resistencia á fluencia e á resistencia ao impacto do material en máis dun 40 %. Non se deforma nin se deforma facilmente en condicións de ciclos de alta e baixa temperatura, e é perfectamente axeitado para probas rigorosas de compoñentes de vehículos de pasaxeiros e comerciais. Hai dispoñibles fórmulas especiais personalizadas para modificación resistente ás inclemencias do tempo, baixas concentracións de COV, resistencia ao aceite e retardante de chama para diferentes ambientes de condución no estranxeiro. Desenvolvemos un PP de fibra de vidro longa de grao de endurecemento a baixa temperatura para o mercado nórdico de gran altitude, que non mostra gretas fráxiles a -40 °C. Tamén optimizamos unha fórmula antihidrólise para o clima cálido e húmido do sueste asiático, o que a fai axeitada para o uso a longo prazo en accesorios para automóbiles tropicais.
Baseándose nunha liña de produción de extrusión totalmente automatizada a grande escala, a fábrica conseguiu un control independente de todo o proceso, desde a modificación e granulación das materias primas ata a mostraxe de rendemento. Cada lote de produtos está equipado cun conxunto completo de certificacións de exportación como SGS, ROHS e REACH, que poden cumprir cos estándares de cumprimento ambiental da Unión Europea e América do Norte. Coa aceleración da tendencia global de substitución nacional de pezas de automóbiles, cada vez máis fábricas de procesamento de pezas de automóbiles no estranxeiro están a abandonar as materias primas europeas e americanas de alto prezo e a elixir PP de fibra de vidro longa fabricado en China. A nosa empresa continúa a ofrecer servizos de mostraxe no estranxeiro e fórmulas personalizadas, baseándose en conexións de envío maduras de transporte marítimo e terrestre. As mostras de lotes pequenos e as exportacións de contedores cheos de lotes grandes pódense entregar de forma estable e, con materias primas modificadas altamente rendibles, abrimos unha canle para que os plásticos modificados chineses entren na cadea da industria global de pezas de automóbiles.
No futuro, a fábrica seguirá incrementando a súa investigación e desenvolvemento de novos materiais lixeiros, á vez que ampliará o uso de materiais modificados con fibra de vidro longa para soportes de baterías de vehículos de nova enerxía e carcasas de pilas de carga. Manterase ao día coa tendencia global na industria de vehículos de nova enerxía e seguirá impulsando as iniciativas globais de alixeiramento de compoñentes para automóbiles.
Data de publicación: 08-06-2026
