produkter

Den globale tendens mod letvægt fortsætter med at udvikle sig, hvor bilproducenter og komponentleverandører løbende optimerer deres standarder for materialevalg.

Lang glasfiberforstærket polypropylen (LGF-PP) erstatter gradvist traditionelt metal og kortfiberplast med dets fordele ved lav densitet, høj stivhed, lav temperaturbestandighed og fremragende støbestabilitet og er blevet et af de hotteste modificerede materialer i den globale bilindustri.

Sammenlignet med metaller kan LGF-PP reducere vægten med 30% -50%; Sammenlignet med kort glasfiber-PP er dens slagfasthed og krybemodstand normalt over 40% højere (i henhold til ISO 179 eller ASTM D256 teststandarder).

En modificeret fabrik med 20 års erfaring

Som en kildefabrik med et stærkt engagement i forskning og produktion af lang glasfibermodificeret polypropylen (PP) og polyamid 66 (PA66) har vores virksomhed mere end 20 års erfaring inden for formeloptimering og forbedring af batchproduktionsprocesser. Flere kvaliteter af LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 og LGF-PP50 produkter eksporteres i bulk til Europa, Sydøstasien og Mellemøsten.

Disse materialer bruges til at understøtte kernekomponenter såsom fjederstangsbaser, dekorative motordæksler, soltagsskinner til biler og dørkarme.

Referenceudvalg: LGF-PP20-30 er velegnet til dekorative dele og lette bærende dele (såsom dekorative afdækninger), LGF-PP30-40 er velegnet til strukturelle dele (såsom soltagsskinner), og LGF-PP40-50 bruges til udskiftning af metaldele med høj stivhed (såsom stangbaser).

Fordele og forarbejdningspunkter ved kontinuerlig lang glasfiberteknologi

I modsætning til traditionel kort glasfiber PP anvender vores fabrik en kontinuerlig imprægnerings- og belægningsproces med lange glasfibre for at arrangere glasfibrene i en kontinuerlig orientering i matricen. Tredjepartstestning viser, at materialets krybemodstand og slagfasthed forbedres med mere end 40 % under denne proces sammenlignet med almindelig kort glasfiber PP. Dette produkt deformeres eller vrider sig ikke let under cykliske forhold med høje og lave temperaturer, hvilket gør det meget velegnet til grundig testning af person- og erhvervskøretøjskomponenter.

Verifikation af faktisk belastning: Vridningen af ​​store komponenter, såsom føringsskinner til soltag, reduceres med ca. 30 % sammenlignet med den korte glasfiberløsning.

Forarbejdningsforholdsregler: LGF-PP er følsom over for sprøjtestøbningsprocesser, og det anbefales at bruge et design med lavt tryk, lav hastighed og bred port for at undgå at bruge skruer med højt kompressionsforhold og dermed forhindre overdreven forskydning og brud på glasfibrene. Vores fabrik kan samarbejde med kunder om at udføre formflowanalyser og levere indledende procesparametre.

Tilpassede formler til forskellige oversøiske klimaer

Vi kan tilbyde skræddersyede specialformler til vejrbestandighed, lav VOC, oliebestandighed og flammehæmning i henhold til forskellige kørselsmiljøer i udlandet. Kravene til LGF-PP varierer betydeligt i forskellige klimaer, og direkte brug af universelle kvaliteter kan let føre til fejl på stedet. Vi har udviklet en lavtemperaturhærdet lang glasfiberpolypropylen (PP) til markedet for stor højde i Nordeuropa, som ikke udviser sprød revnedannelse ved -40 ℃.

Denne lavtemperaturkvalitet har gennemgået en ældningstest på 1000 timer ved -40 ℃ med en slagfasthedsretention på ≥ 85%.

Samtidig har vi optimeret antihydrolyseformlen til det varme og fugtige klima i Sydøstasien, hvilket gør den velegnet til langvarig brug af tropiske bildele.

Efter ældning ved 85 °C/85 % RF i 1000 timer overstiger bøjningsstyrken for antihydrolysekvaliteten 80 %.

Fuld procesproduktionskontrol og eksportcertificering

Fabrikken er afhængig af en stor fuldautomatisk ekstruderingsproduktionslinje for at opnå uafhængig kontrol over hele processen fra modifikation af råmaterialer og granulering til ydeevnetest.

Hvert parti produkter har et komplet sæt eksportcertificeringer såsom SGS, ROHS, REACH osv., som overholder miljøstandarderne i Den Europæiske Union og Nordamerika.

Sammenlignet med europæiske og amerikanske mærker som SABIC og LyondellBasell er vores LGF-PP af samme kvalitet 20%-30% lavere pr. ton, og dens vigtigste mekaniske egenskaber når 90%-95%. Derudover er vores leveringscyklus kortere (15-20 dage for almindelige ordrer), og vi tilbyder teknisk support i udlandet.

Lokaliseringsacceleration: Bekræftelsesproces for kunder i udlandet

Med den accelererende globale tendens mod lokalisering af bildele opgiver flere og flere udenlandske fabrikker, der forarbejder bildele, dyre europæiske og amerikanske råmaterialer og vælger i stedet indenlandsk produceret lang glasfiberpolypropylen.

En typisk valideringscyklus: fra den første prøvelevering til bulkbestillinger tager det normalt omkring 3 måneder.

Først skal der leveres prøver på 500-1000 kg, så kunderne kan udføre formflowanalyse og benchtestning. Efter bekræftelse eksporteres hele containeren.

Vi foreslår, at kunderne synkront tester materialernes batchstabilitet i verifikationsfasen. Vores fabrik kan levere mekaniske ydeevnerapporter for tre på hinanden følgende batcher som reference.

Vores virksomhed er afhængig af et veludviklet søtransportnetværk for løbende at kunne levere prøver og tilpassede formeltjenester til udlandet.

Vi er i stand til at levere små partier af prøver og eksportvarer i bulke i fulde containere stabilt, og med den høje omkostningseffektivitet af modificerede råmaterialer har vi åbnet kanaler for kinesiske modificerede plasttyper, så de kan komme ind i den globale industrikæde for bildele.

Fremtidig retning: Nyt batteribeslag og ladesøjle til energikøretøjer

I fremtiden vil fabrikken fortsætte med at øge investeringerne i forskning og udvikling af nye lette materialer, samtidig med at anvendelsen af ​​​​lange glasfibermodificerede materialer udvides inden for områder som nye batteribeslag til energikøretøjer og ladepælehuse.

Nye energikøretøjer har stillet nye krav til materialer: flammehæmmende (UL94 V-0), elektrolytbestandighed og langvarig varmeældningsbestandighed. I øjeblikket er fokus på at udvikle den halogenfri flammehæmmer LGF-PP med det mål at opnå en V-0 flammehæmmende klassificering på 1,6 mm.

Vi vil nøje følge udviklingstendensen i den globale industri for nye energikøretøjer og fortsætte med at fremme den globale proces med at letgøre bilkomponenter.