cynhyrchion

Mae'r duedd fyd-eang o bwysau ysgafn yn parhau i symud ymlaen, ac mae gwneuthurwyr ceir a chyflenwyr cydrannau yn gyson yn optimeiddio eu safonau dewis deunyddiau. Mae polypropylen wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr hir (LGF-PP), gyda'i fanteision o ddwysedd isel, anhyblygedd uchel, ymwrthedd tymheredd isel, a sefydlogrwydd mowldio rhagorol, yn raddol yn disodli metelau traddodiadol a phlastigau ffibr byr, gan ei wneud yn gategori o ddeunyddiau wedi'u haddasu y mae galw mawr amdano yn fyd-eang ar gyfer y diwydiant modurol.

Fel y ffatri ffynhonnell sy'n ymwneud yn ddwfn ag ymchwil a chynhyrchu PP a PA66 wedi'u haddasu wedi'u gwneud o ffibr gwydr hir, mae ein cwmni'n dibynnu ar fwy nag 20 mlynedd o fireinio fformiwla a phrosesau cynhyrchu màs wedi'u optimeiddio. Mae graddau lluosog, fel LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 ac LGF-PP50, yn cael eu hallforio mewn sypiau i Ewrop, De-ddwyrain Asia, a'r Dwyrain Canol, gan gynnwys prosiectau cefnogi cydrannau craidd fel sylfaen lifer ataliad, gorchudd addurniadol injan, rheilen ganllaw to haul car, a ffrâm fewnol drws.

Yn wahanol i PP ffibr gwydr byr confensiynol, mae proses gynhyrchu trwytho a gorchuddio ffibr gwydr hir parhaus ein ffatri yn caniatáu i'r ffibrau gwydr gael eu trefnu mewn cyfeiriadedd parhaus yn y matrics, gan wella ymwrthedd cropian a gwrthiant effaith y deunydd o fwy na 40%. Nid yw'n hawdd ystofio na dadffurfio o dan amodau beicio tymheredd uchel ac isel, ac mae'n berffaith addas ar gyfer profi cydrannau cerbydau teithwyr a masnachol yn drylwyr. Mae fformwlâu arbennig wedi'u haddasu ar gyfer addasu sy'n gwrthsefyll tywydd, VOC isel, gwrthsefyll olew, ac addasu sy'n atal fflam ar gael ar gyfer gwahanol amgylcheddau gyrru tramor. Rydym wedi datblygu PP ffibr gwydr hir gradd caledu tymheredd isel ar gyfer y farchnad uchder uchel Nordig, nad yw'n dangos unrhyw gracio brau ar -40°C. Rydym hefyd wedi optimeiddio fformiwla gwrth-hydrolysis ar gyfer hinsawdd boeth a llaith De-ddwyrain Asia, gan ei gwneud yn addas i'w ddefnyddio'n hirdymor mewn ategolion ceir trofannol.

Gan ddibynnu ar linell gynhyrchu allwthio cwbl awtomataidd ar raddfa fawr, mae'r ffatri wedi cyflawni rheolaeth annibynnol dros y broses gyfan o addasu deunyddiau crai a gronynnu i samplu perfformiad. Mae gan bob swp o gynhyrchion set lawn o ardystiadau allforio fel SGS, ROHS, a REACH, a all fodloni safonau cydymffurfio amgylcheddol yr Undeb Ewropeaidd a Gogledd America. Gyda chyflymiad y duedd fyd-eang o amnewid rhannau auto domestig, mae mwy a mwy o ffatrïoedd prosesu rhannau auto tramor yn cefnu ar ddeunyddiau crai Ewropeaidd ac Americanaidd drud ac yn dewis PP ffibr gwydr hir a wneir yn Tsieina. Mae ein cwmni'n parhau i gynnig samplu tramor a gwasanaethau fformiwla wedi'u haddasu, gan ddibynnu ar gysylltiadau cludo aeddfed o gludiant môr a thir. Gellir danfon samplau swp bach ac allforion cynwysyddion llawn swp mawr yn sefydlog, a chyda deunyddiau crai wedi'u haddasu'n gost-effeithiol iawn, rydym wedi agor sianel i blastigau wedi'u haddasu Tsieineaidd ymuno â chadwyn y diwydiant rhannau modurol byd-eang.

Yn y dyfodol, bydd y ffatri'n parhau i gynyddu ei hymchwil a'i datblygiad o ddeunyddiau newydd ysgafn, tra ar yr un pryd yn ehangu'r defnydd o ddeunyddiau wedi'u haddasu â ffibr gwydr hir ar gyfer cromfachau batri cerbydau ynni newydd a thai pentyrrau gwefru. Bydd yn cadw i fyny â'r duedd fyd-eang yn y diwydiant cerbydau ynni newydd ac yn parhau i rymuso mentrau ysgafnhau cydrannau modurol byd-eang.