mga produkto

Ubos sa duha ka presyur sa "elektripikasyon" ug "paggaan" karon'sa industriya sa awto, ang matag gramo nga natipig nagpasabot ug mas lapad nga range ug pagkunhod sa konsumo sa enerhiya. Samtang daghang atensyon ang gihatag sa dagkong mga sangkap sama sa mga istruktura sa lawas ug mga battery pack, usa ka daw dili kaayo importante apan kritikal nga bahin ang nag-agi sa usa ka rebolusyon sa materyal.—ang frame sa lingkoranan sa awto.

Ang tradisyonal nga mga bayanan sa lingkoranan kasagarang ginama gikan sa giselyohan ug giwelding nga asero. Samtang kini makaabot sa mga kinahanglanon sa kalig-on, kini bug-at ug nagtanyag og limitado nga kagawasan sa pagdesinyo. Uban sa paspas nga pag-uswag sa mga plastik sa inhenyeriya, ang taas nga glass fiber-reinforced polypropylene (LGF/PP) dali nga mipuli sa metal isip sulundon nga materyal alang sa sunod nga henerasyon nga mga bayanan sa lingkoranan.

 Unsa ang Long Glass Fiber PP?

Dili sama sa naandan nga mubo nga glass fiber-reinforced nga mga materyales (diin ang gitas-on sa fiber kasagaran ubos sa 1 mm), ang taas nga glass fiber-reinforced polypropylene nagtumong sa usa ka giusab nga composite nga adunay mga glass fiber nga adunay gitas-on nga 10.–25 mm. Kining talagsaon nga istruktura naghatag ug taas nga kalidad nga pag-uswag sa kalidad sa materyal:

Tulo-ka-dimensyon nga network sa fiber: Atol sa injection molding, ang taas nga mga fiber sa bildo magsumpay sulod sa polymer matrix, nga nagporma og tulo-ka-dimensyon nga kalabera. Bisan kon ang base nga materyal mohumok sa taas nga temperatura, ang network sa fiber makatabang sa pagmentinar sa porma.—usa ka panghitabo nga nailhan nga "fiber skeleton effect."

Taas nga nahabilin nga gitas-on sa lanot: Ang gitas-on sa lanot nga nahabilin sa nahuman nga bahin mas taas kay sa naandan nga mga materyales. Mao kini ang sekreto sa luyo sa taas nga kalig-on niini.

Ngano nga Kini Maayo alang sa mga Frame sa Lingkoranan?

Para sa mga tiggama og awto, ang mga lingkoranan dili lang para sa kahupayan—kini mga sangkap sa kaluwasan. Kung adunay bangga, ang frame sa lingkuranan kinahanglan nga makasugakod sa grabeng pwersa sa impact samtang gipadayon ang integridad sa istruktura. Ang LGF/PP hingpit nga makasulbad sa panagbangi tali sa pagkagahi ug kalig-on sa mga plastik sa inhenyeriya:

Taas nga kusog ug resistensya sa impact: Ang LGF/PP nagtanyag og maayo kaayong tensile strength ug flexural modulus, nga adunay resistensya sa impact3–5 ka pilo nga mas taas kay sa naandan nga mubo nga glass fiber-reinforced nga mga materyales. Sa usa ka bangga, kini mosuhop ug dakong enerhiya pinaagi sa deformation nga walay brittle fracture, sa ingon mapanalipdan ang mga sakay.

Maayo kaayong pagsukol sa pagkibot: Ang mga lingkoranan kay mga parte nga nagdala og karga nga maapektuhan sa dugay nga stress. Samtang ang naandan nga mga plastik lagmit nga mausab ang porma ubos sa padayon nga karga, ang LGF/PP nagmintinar sa kalig-on sa dimensyon bisan sa 100°C sa taas nga panahon, nga makasugakod sa permanente nga pagkausab sa porma.

Dakong pagkunhod sa gibug-aton: Kon itandi sa tradisyonal nga mga istruktura nga asero, ang mga bayanan sa lingkoranan nga LGF/PP nakab-ot ang 20–30% nga pagkunhod sa timbang, direktang makatabang sa pagpaubos sa konsumo sa gasolina o pagpalapad sa range sa EV.

Kagawasan sa pagdesinyo: Gitugotan sa LGF/PP ang paghiusa sa daghang mga piyesa nga metal ngadto sa usa ka komplikado nga injection-molded component, nga nagpasayon ​​sa pag-assemble ug nagpamenos sa mga gasto sa tooling (gibana-bana nga 20% sa mga gasto sa metal stamping dies).

 Mga Aplikasyon sa Tinuod nga Kalibutan

Kini nga materyal dili usa ka konsepto sa laboratoryo—kini napamatud-an na sa mga dagkong sakyanan nga gihimo.

1Ang lingkoranan niini naggamit ug padayon nga glass fiber-reinforced thermoplastic composite, nga nakab-ot ang taas kaayo nga kalig-on samtang nakadaginot ug halos 800 gramos kon itandi sa istruktura nga asero.

2Ang module sa pultahan sa atubangan ug mga sangkap sa lingkoranan niini naggamit sa LGF/PP aron makab-ot ang taas nga functional integration, nga adunay napamatud-an nga ubos nga creep performance sa taas nga temperatura.

 Panglantaw sa Teknolohiya

Samtang nagkalalom ang uso sa "pag-ilis sa metal og plastik", ang LGF/PP dili na limitado sa mga sakyanan nga adunay internal combustion engine. Sa bag-ong bahin sa mga sakyanan nga adunay enerhiya, ang matag kilo sa pagkunhod sa timbang importante. Uban sa gi-optimize nga mga proseso sa injection molding (pananglitan, pagkontrol sa temperatura sa pagkatunaw tali sa 190°C ug 250°C), ang kusog sa impact sa materyal mahimong dugangan pa og kapin sa 50%.

Dugang pa, ang mga pag-uswag sa mga teknolohiya nga ubos ang baho ug ubos ang VOC naghimo sa LGF/PP nga mas mahigalaon sa kalikupan, nga nakakab-ot sa estrikto nga mga sumbanan sa kalidad sa hangin sa cabin.

 Konklusyon

Ang mga frame sa lingkoranan sa awto nagbalhin gikan sa mga eskeleton nga asero ngadto sa mga molded polymer. Uban sa talagsaong kombinasyon sa taas nga kusog, taas nga kalig-on, ug ubos nga gibug-aton, ang taas nga glass fiber-reinforced polypropylene nahimong materyal nga gipili alang sa sunod nga henerasyon nga disenyo sa lingkoranan. Dili lang kini makahatag og mas ubos nga gasto sa operasyon alang sa mga konsumidor apan nagtanyag usab kini sa mga inhenyero og bag-ong mga posibilidad alang sa pag-usab sa imahinasyon sa mga interior space sa sakyanan. Sa lumba padulong sa pagpagaan, ang LGF/PP klaro nga usa sa mga nanguna.