mga produkto

Ang pangkalibutanong uso padulong sa pagpagaan sa timbang nagpadayon sa pag-uswag, diin ang mga tiggama og sakyanan ug mga supplier sa mga sangkap padayon nga nag-optimize sa ilang mga sumbanan sa pagpili sa materyal.

Ang long glass fiber reinforced polypropylene (LGF-PP) hinay-hinay nga nagpuli sa tradisyonal nga metal ug mubo nga fiber plastics tungod sa mga bentaha niini nga ubos ang densidad, taas nga rigidity, ubos nga temperatura nga resistensya, ug maayo kaayo nga molding stability, nga nahimong usa sa pinakainit nga giusab nga mga materyales sa kalibutanong industriya sa awto.

Kon itandi sa mga metal, ang LGF-PP makapakunhod sa gibug-aton og 30% -50%; Kon itandi sa mubo nga glass fiber PP, ang impact resistance ug creep resistance niini kasagaran sobra sa 40% nga mas taas (sumala sa ISO 179 o ASTM D256 testing standards).

Usa ka giusab nga pabrika nga adunay 20 ka tuig nga kasinatian

Isip usa ka tinubdan sa pabrika nga hugot nga nalambigit sa panukiduki ug produksiyon sa taas nga glass fiber modified polypropylene (PP) ug polyamide 66 (PA66), ang among kompanya adunay sobra sa 20 ka tuig nga kasinatian sa pag-optimize sa pormula ug pagpaayo sa proseso sa produksiyon sa batch. Daghang grado sa mga produkto nga LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40, ug LGF-PP50 ang gi-eksport nga daghan ngadto sa Europa, Habagatang-Sidlakang Asya, ug Middle East.

Kini nga mga materyales gigamit alang sa pagsuporta sa mga kinauyokan nga sangkap sama sa mga base sa suspension rod, mga pangdekorasyon nga tabon sa makina, mga sunroof rail sa awto, ug mga bayanan sa pultahan.

Reperensya sa pagpili: Ang LGF-PP20-30 angay alang sa mga pangdekorasyon nga piyesa ug mga gaan nga piyesa nga nagdala og karga (sama sa pangdekorasyon nga mga tabon), ang LGF-PP30-40 angay alang sa mga istruktural nga piyesa (sama sa mga sunroof rail), ug ang LGF-PP40-50 gigamit alang sa taas nga rigidity nga pag-ilis sa mga piyesa nga metal (sama sa mga rod base).

Ang mga bentaha ug mga punto sa pagproseso sa padayon nga taas nga teknolohiya sa glass fiber

Dili sama sa tradisyonal nga mubo nga glass fiber PP, ang among pabrika naggamit ug padayon nga taas nga glass fiber impregnation ug coating process aron mahan-ay ang mga glass fiber sa usa ka padayon nga oryentasyon sa matrix. Ang mga pagsulay sa ikatulo nga partido nagpakita nga ubos niini nga proseso, ang resistensya sa creep ug impact sa materyal miuswag ug labaw sa 40% kon itandi sa ordinaryong mubo nga glass fiber PP. Kini nga produkto dili dali nga mabali o madeporma ubos sa taas ug ubos nga temperatura nga mga kondisyon sa pag-cycle, nga naghimo niini nga angay kaayo alang sa hugot nga pagsulay sa mga sangkap sa pasahero ug komersyal nga mga sakyanan.

Aktwal nga pag-verify sa karga: Ang pagkaliko sa dagkong mga sangkap sama sa sunroof guide rails mikunhod og mga 30% kon itandi sa mubo nga glass fiber solution.

Mga pag-amping sa pagproseso: Ang LGF-PP sensitibo sa mga proseso sa injection molding, ug girekomenda nga mogamit og low-pressure, low-speed, ug wide gate design aron malikayan ang paggamit og high compression ratio screws aron malikayan ang sobra nga shear ug fracture sa glass fibers. Ang among pabrika makigtambayayong sa mga kustomer aron pagpahigayon og mold flow analysis ug paghatag og inisyal nga mga parameter sa proseso.

Mga pormula nga gipahaom para sa lain-laing klima sa gawas sa nasud

Makahatag kami og gipahaom nga espesyal nga mga pormula para sa resistensya sa panahon, ubos nga VOC, resistensya sa lana, ug resistensya sa kalayo sumala sa lainlaing mga palibot sa pagmaneho sa gawas sa nasud. Ang mga kinahanglanon para sa LGF-PP managlahi kaayo sa lainlaing mga klima, ug ang paggamit sa universal nga mga grado direkta dali nga mosangpot sa pagkapakyas sa lugar. Nakahimo kami og usa ka low-temperature toughened long glass fiber polypropylene (PP) para sa merkado sa taas nga altitude sa Amihanang Europa, nga dili magpakita og brittle cracking sa -40 ℃.

Kini nga grado sa ubos nga temperatura nakaagi sa 1000 ka oras nga -40 ℃ nga pagsulay sa pagkatigulang, nga adunay rate sa pagpabilin sa kusog sa epekto nga ≥ 85%.

Sa samang higayon, among gi-optimize ang pormula nga kontra-hydrolysis para sa init ug humid nga klima sa Habagatang-Sidlakang Asya, nga naghimo niini nga angay alang sa dugay nga paggamit sa mga tropikal nga piyesa sa awto.

Human sa pagkatigulang sa 85 ° C/85% RH sulod sa 1000 ka oras, ang bending strength retention rate sa anti hydrolysis grade milapas sa 80%.

Bug-os nga pagkontrol sa produksiyon sa proseso ug sertipikasyon sa pag-eksport

Ang pabrika nagsalig sa usa ka dako ug hingpit nga awtomatik nga linya sa produksiyon sa extrusion aron makab-ot ang independente nga pagkontrol sa tibuuk nga proseso gikan sa pag-usab sa hilaw nga materyal, granulation hangtod sa pagsulay sa performance.

Ang matag batch sa mga produkto adunay kompletong hugpong sa mga sertipikasyon sa pag-eksport sama sa SGS, ROHS, REACH, ug uban pa, nga nagsunod sa mga sumbanan sa kalikopan sa European Union ug North America.

Kon itandi sa mga tatak sa Europa ug Amerika sama sa SABIC ug LyondellBasell, ang among LGF-PP sa parehas nga grado mas barato og 20% ​​-30% kada tonelada, ug ang mga nag-unang mekanikal nga kabtangan niini moabot sa 90% -95%. Dugang pa, ang among siklo sa paghatud mas mubo (15-20 ka adlaw alang sa regular nga mga order) ug naghatag kami og teknikal nga suporta sa gawas sa nasud.

Pagpadali sa Lokalisasyon: Proseso sa Pag-verify para sa mga Kustomer sa Langyaw

Uban sa pagpadali sa global nga uso padulong sa lokalisasyon sa mga piyesa sa awto, daghang mga pabrika sa pagproseso sa mga piyesa sa awto sa gawas sa nasud ang mibiya sa mahal nga hilaw nga materyales sa Europa ug Amerika ug mipili hinuon sa taas nga glass fiber polypropylene nga gihimo sa sulod sa nasud.

Usa ka tipikal nga siklo sa pag-validate: gikan sa unang paghatud sa sample hangtod sa daghang order, kasagaran kini molungtad og mga 3 ka bulan.

Una, paghatag og 500-1000kg nga mga sample para sa mga kustomer aron mapahigayon ang pag-analisa sa agup-op ug bench testing. Human sa kumpirmasyon, i-export ang tibuok nga sudlanan.

Gisugyot namo nga ang mga kustomer dungan nga mosulay sa kalig-on sa batch sa mga materyales atol sa yugto sa pag-verify. Ang among pabrika makahatag og mga report sa mekanikal nga performance alang sa tulo ka sunod-sunod nga batch isip reperensya.

Ang among kompanya nagsalig sa usa ka hamtong nga network sa transportasyon sa dagat aron padayon nga maghatag og mga sample sa gawas sa nasud ug mga serbisyo sa gipahaom nga pormula.

Makahimo kami sa paghatud sa gagmay nga mga batch sa mga sample ug bulk export nga mga produkto sa bug-os nga mga sudlanan nga establisado, ug uban sa taas nga cost-effectiveness sa giusab nga hilaw nga materyales, nagbukas kami og mga agianan alang sa mga giusab nga plastik sa China aron makasulod sa global automotive parts industry chain.

Direksyon sa umaabot: Bracket sa baterya sa bag-ong enerhiya nga sakyanan ug charging pile shell

Sa umaabot, ang pabrika magpadayon sa pagdugang sa pamuhunan sa panukiduki ug pagpalambo sa mga gaan nga bag-ong materyales, samtang gipalapdan ang aplikasyon sa mga materyales nga giusab sa taas nga glass fiber sa mga natad sama sa mga bracket sa baterya sa sakyanan nga bag-ong enerhiya ug mga charging pile casing.

Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nagpresentar og bag-ong mga kinahanglanon para sa mga materyales: flame retardant (UL94 V-0), electrolyte resistance, ug long-term heat aging resistance. Sa pagkakaron, ang pokus anaa sa pagpalambo sa halogen-free flame retardant nga LGF-PP, nga adunay tumong nga makab-ot ang 1.6mm V-0 flame retardant rating.

Atong sundon pag-ayo ang uso sa pag-uswag sa industriya sa bag-ong enerhiya sa mga sakyanan sa tibuok kalibutan ug ipadayon ang pagpasiugda sa tibuok kalibutan nga proseso sa pagpagaan sa mga sangkap sa awto.