La tendència global d'alleugeriment continua avançant, i els fabricants d'automòbils i els proveïdors de components optimitzen constantment els seus estàndards de selecció de materials. El polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga (LGF-PP), amb els seus avantatges de baixa densitat, alta rigidesa, resistència a baixes temperatures i excel·lent estabilitat de modelat, està substituint gradualment els metalls tradicionals i els plàstics de fibra curta, convertint-lo en una categoria de materials modificats molt buscada a nivell mundial per a la indústria de l'automoció.
Com a fàbrica d'origen profundament involucrada en la investigació i producció de PP i PA66 modificats fets de fibra de vidre llarga, la nostra empresa es basa en més de 20 anys de refinament de fórmules i processos de producció en massa optimitzats. Diversos graus, com ara LGF-PP10, LGF-PP20, LGF-PP30, LGF-PP40 i LGF-PP50, s'exporten en lots a Europa, el sud-est asiàtic i l'Orient Mitjà, incloent-hi projectes de suport de components bàsics com ara la base de la palanca de suspensió, la coberta decorativa del motor, el carril guia del sostre solar del cotxe i el marc interior de la porta.
A diferència del PP de fibra de vidre curta convencional, el procés de producció continu d'impregnació i recobriment de fibra de vidre llarga de la nostra fàbrica permet que les fibres de vidre es disposin en una orientació contínua a la matriu, millorant la resistència a la fluència i la resistència a l'impacte del material en més d'un 40%. No és fàcil de deformar-se ni deformar-se en condicions de cicles d'alta i baixa temperatura, i és perfectament adequat per a proves rigoroses de components de vehicles de passatgers i comercials. Hi ha disponibles fórmules especials personalitzades per a la modificació resistent a la intempèrie, baixa en COV, resistència a l'oli i modificació ignífuga per a diferents entorns de conducció a l'estranger. Hem desenvolupat un PP de fibra de vidre llarga de grau d'enduriment a baixa temperatura per al mercat nòrdic d'alta muntanya, que no mostra esquerdes fràgils a -40 °C. També hem optimitzat una fórmula antihidròlisi per al clima càlid i humit del sud-est asiàtic, cosa que la fa adequada per a l'ús a llarg termini en accessoris de cotxes tropicals.
Confiant en una línia de producció d'extrusió totalment automatitzada a gran escala, la fàbrica ha aconseguit un control independent de tot el procés, des de la modificació i granulació de matèries primeres fins al mostreig de rendiment. Cada lot de productes està equipat amb un conjunt complet de certificacions d'exportació com ara SGS, ROHS i REACH, que poden complir amb els estàndards de compliment ambiental de la Unió Europea i Amèrica del Nord. Amb l'acceleració de la tendència global de substitució nacional de peces d'automòbils, cada cop més fàbriques de processament de peces d'automòbils a l'estranger abandonen les matèries primeres europees i americanes de preu elevat i trien PP de fibra de vidre llarga fabricat a la Xina. La nostra empresa continua oferint serveis de mostreig a l'estranger i fórmules personalitzades, confiant en enllaços d'enviament madurs de transport marítim i terrestre. Les mostres de lots petits i les exportacions de contenidors complets de lots grans es poden lliurar de manera estable, i amb matèries primeres modificades altament rendibles, hem obert un canal perquè els plàstics modificats xinesos entrin a la cadena mundial de la indústria de peces d'automòbils.
En el futur, la fàbrica continuarà augmentant la seva recerca i desenvolupament de nous materials lleugers, alhora que ampliarà l'ús de materials modificats amb fibra de vidre llarga per a suports de bateries de vehicles de nova energia i carcasses de piles de càrrega. Es mantindrà al dia de la tendència global de la indústria dels vehicles de nova energia i continuarà impulsant les iniciatives globals d'alleugeriment de components d'automoció.
Data de publicació: 08 de juny de 2026
