আজকের দিনে ‘বিদ্যুতায়ন’ এবং ‘ওজন কমানো’-র দ্বৈত চাপের অধীনে'মোটরগাড়ি শিল্পে, প্রতিটি গ্রাম ওজন কমানোর ফলে গাড়ির পরিসীমা বাড়ে এবং শক্তি খরচ কমে। যদিও গাড়ির কাঠামো এবং ব্যাটারি প্যাকের মতো বড় উপাদানগুলোর দিকে বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়, আপাতদৃষ্টিতে সাধারণ কিন্তু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি অংশে উপাদানগত বিপ্লব ঘটছে।—গাড়ির সিটের ফ্রেম।
প্রচলিত সিটের ফ্রেম সাধারণত স্ট্যাম্পিং ও ওয়েল্ডিং করা স্টিল দিয়ে তৈরি হয়। যদিও এগুলো শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তবে এগুলো ভারী এবং নকশার ক্ষেত্রে সীমিত স্বাধীনতা দেয়। ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের দ্রুত অগ্রগতির ফলে, দীর্ঘ গ্লাস ফাইবার-শক্তিশালী পলিপ্রোপিলিন (LGF/PP) পরবর্তী প্রজন্মের সিট ফ্রেমের আদর্শ উপাদান হিসেবে দ্রুত ধাতুর স্থান দখল করছে।
লং গ্লাস ফাইবার পিপি কী?
প্রচলিত ছোট গ্লাস ফাইবার-প্রবলিত উপকরণের (যেখানে ফাইবারের দৈর্ঘ্য সাধারণত ১ মিমি-এর কম হয়) বিপরীতে, দীর্ঘ গ্লাস ফাইবার-প্রবলিত পলিপ্রোপিলিন বলতে একটি পরিবর্তিত কম্পোজিটকে বোঝায়, যাতে ১০ মিমি দৈর্ঘ্যের গ্লাস ফাইবার থাকে।–২৫ মিমি। এই অনন্য কাঠামোটি উপাদানের কার্যক্ষমতায় এক গুণগত উল্লম্ফন ঘটায়:
ত্রিমাত্রিক তন্তু জালিকা: ইনজেকশন মোল্ডিংয়ের সময়, লম্বা কাচের তন্তুগুলো পলিমার ম্যাট্রিক্সের মধ্যে একে অপরের সাথে জড়িয়ে গিয়ে একটি ত্রিমাত্রিক কাঠামো তৈরি করে। উচ্চ তাপমাত্রায় মূল উপাদানটি নরম হয়ে গেলেও, এই তন্তু জালিকা তার আকৃতি বজায় রাখতে সাহায্য করে।—একটি ঘটনা যা "ফাইবার স্কেলেটন এফেক্ট" নামে পরিচিত।
উচ্চ অবশিষ্ট তন্তুর দৈর্ঘ্য: প্রস্তুতকৃত অংশে অবশিষ্ট তন্তুর দৈর্ঘ্য প্রচলিত উপকরণগুলোর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এটাই এর উচ্চ দৃঢ়তার মূল রহস্য।
কেন এটি সিট ফ্রেমের জন্য আদর্শ?
গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য, আসন শুধু আরামের বিষয় নয়।—এগুলো নিরাপত্তা উপাদান। সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, সিটের ফ্রেমকে অবশ্যই কাঠামোগত অখণ্ডতা বজায় রেখে প্রচণ্ড আঘাত সহ্য করতে হবে। এলজিএফ/পিপি ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের দৃঢ়তা এবং কাঠিন্যের মধ্যকার দ্বন্দ্বের নিখুঁত সমাধান করে:
উচ্চ শক্তি এবং অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা: LGF/PP চমৎকার প্রসার্য শক্তি এবং নমন মডুলাস প্রদান করে, সাথে অভিঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতাও রয়েছে।–প্রচলিত শর্ট গ্লাস ফাইবার-রিইনফোর্সড উপকরণের চেয়ে ৫ গুণ বেশি। সংঘর্ষের সময়, এটি ভঙ্গুর ফাটল ছাড়াই বিকৃতির মাধ্যমে উল্লেখযোগ্য শক্তি শোষণ করে, ফলে যাত্রীদের সুরক্ষা দেয়।
চমৎকার ক্রিপ রেজিস্ট্যান্স: সিটগুলি ভারবাহী অংশ যা দীর্ঘমেয়াদী চাপের শিকার হয়। যেখানে প্রচলিত প্লাস্টিকগুলি দীর্ঘস্থায়ী ভারের অধীনে বিকৃত হওয়ার প্রবণতা দেখায়, সেখানে LGF/PP এমনকি ১০০° পর্যন্ত চাপেও তার মাত্রিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখে।°দীর্ঘ সময় ধরে স্থায়ী বিকৃতি প্রতিরোধ করে।
উল্লেখযোগ্য ওজন হ্রাস: প্রচলিত ইস্পাতের কাঠামোর তুলনায়, LGF/PP সিট ফ্রেমে ২০% ওজন হ্রাস ঘটে।–৩০% ওজন হ্রাস, যা সরাসরি জ্বালানি খরচ কমাতে বা ইভি-র রেঞ্জ বাড়াতে সাহায্য করে।
ডিজাইনের স্বাধীনতা: এলজিএফ/পিপি একাধিক ধাতব অংশকে একটি একক, জটিল ইনজেকশন-মোল্ডেড উপাদানে একীভূত করার সুযোগ দেয়, যা অ্যাসেম্বলিকে সহজ করে এবং টুলিং খরচ কমায় (ধাতব স্ট্যাম্পিং ডাইয়ের খরচের প্রায় ২০%)।
বাস্তব-জগতের প্রয়োগ
এই উপাদানটি পরীক্ষাগারের কোনো ধারণা নয়।—এটি ইতিমধ্যেই গণ-উৎপাদিত যানবাহনে যাচাই করা হয়েছে।
1এর সিটের আবরণে অবিচ্ছিন্ন গ্লাস ফাইবার-প্রবলিত থার্মোপ্লাস্টিক কম্পোজিট ব্যবহার করা হয়েছে, যা স্টিলের কাঠামোর তুলনায় প্রায় ৮০০ গ্রাম ওজন সাশ্রয় করার পাশাপাশি অত্যন্ত উচ্চ দৃঢ়তা প্রদান করে।
2এর সামনের দরজার মডিউল এবং সিটের উপাদানগুলোতে উচ্চ কার্যকরী সমন্বয় অর্জনের জন্য LGF/PP ব্যবহার করা হয়েছে, যা উচ্চ তাপমাত্রায়ও স্বল্প ক্রিপ পারফরম্যান্স প্রদর্শন করেছে।
প্রযুক্তিগত দৃষ্টিভঙ্গি
‘ধাতুর পরিবর্তে প্লাস্টিক ব্যবহারের’ প্রবণতা গভীর হওয়ার সাথে সাথে, এলজিএফ/পিপি এখন আর শুধু অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালিত যানবাহনের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নেই। নতুন শক্তিচালিত যানবাহনের ক্ষেত্রে, প্রতি কিলোগ্রাম ওজন কমানোই গুরুত্বপূর্ণ। অপ্টিমাইজড ইনজেকশন মোল্ডিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে (যেমন, গলিত তাপমাত্রা ১৯০° সেলসিয়াসের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করে)°সি এবং ২৫০°গ), উপাদানটির অভিঘাত শক্তি আরও ৫০%-এর বেশি বাড়ানো যেতে পারে।
এছাড়াও, কম-গন্ধযুক্ত এবং কম-ভিওসি প্রযুক্তির অগ্রগতি এলজিএফ/পিপি-কে আরও পরিবেশবান্ধব করে তুলছে এবং কেবিনের বাতাসের কঠোর মানদণ্ড পূরণ করছে।
উপসংহার
গাড়ির সিটের ফ্রেমগুলো স্টিলের কাঠামো থেকে মোল্ডেড পলিমারের দিকে পরিবর্তিত হচ্ছে। এর উচ্চ শক্তি, উচ্চ দৃঢ়তা এবং কম ওজনের অসাধারণ সমন্বয়ের কারণে, লং গ্লাস ফাইবার-রিইনফোর্সড পলিপ্রোপিলিন পরবর্তী প্রজন্মের সিট ডিজাইনের জন্য পছন্দের উপকরণ হয়ে উঠছে। এটি কেবল গ্রাহকদের জন্য পরিচালন ব্যয়ই কমায় না, বরং প্রকৌশলীদের গাড়ির ভেতরের স্থানকে নতুনভাবে কল্পনা করার নতুন সম্ভাবনাও প্রদান করে। ওজন কমানোর এই প্রতিযোগিতায়, এলজিএফ/পিপি নিঃসন্দেহে অগ্রগামীদের মধ্যে অন্যতম।
পোস্ট করার সময়: ১১-মে-২০২৬