ምርቶች

ዛሬ በ"ኤሌክትሪክ" እና "ቀላል ክብደት" ድርብ ጫናዎች ስር'በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ እያንዳንዱ ግራም የተቆጠበ ወደ ረጅሙ ክልል እና የኃይል ፍጆታ መቀነስ ይተረጉማል። እንደ የሰውነት አወቃቀሮች እና የባትሪ ፓኮች ላሉ ትላልቅ ክፍሎች ብዙ ትኩረት ቢሰጥም፣ አንድ የማይመስል ግን ወሳኝ ክፍል በቁሳዊ አብዮት ውስጥ እየገባ ነው።—የመኪና መቀመጫ ፍሬም.

ባህላዊ የመቀመጫ ክፈፎች በተለምዶ ከታሸገ እና ከተገጣጠመ ብረት የተሠሩ ናቸው። የጥንካሬ መስፈርቶችን የሚያሟሉ ቢሆኑም፣ ከባድ እና የተወሰነ የዲዛይን ነፃነት ይሰጣሉ። በኢንጂነሪንግ ፕላስቲኮች ፈጣን እድገት፣ ረጅም የመስታወት ፋይበር የተጠናከረ ፖሊፕሮፒሊን (LGF/PP) ለቀጣዩ ትውልድ የመቀመጫ ክፈፎች ተስማሚ ቁሳቁስ በመሆን ብረትን በፍጥነት እየተተካ ነው።

 ረጅም የመስታወት ፋይበር ፒፒ ምንድን ነው?

ከተለመደው አጭር የመስታወት ፋይበር የተጠናከሩ ቁሳቁሶች በተለየ (የፋይበር ርዝመት በተለምዶ ከ 1 ሚሜ ያነሰ)፣ ረጅም የመስታወት ፋይበር የተጠናከረ ፖሊፕሊን የሚያመለክተው 10 ርዝመት ያለው የመስታወት ፋይበር የያዘ የተሻሻለ ውህደትን ነው።-25 ሚሜ። ይህ ልዩ መዋቅር በቁሳቁስ አፈፃፀም ላይ ከፍተኛ ጥራት ያለው ዝላይ ያቀርባል፡

ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የፋይበር ኔትወርክ፡- በመርፌ ቅርጽ በሚቀረጽበት ጊዜ፣ ረጃጅም የመስታወት ፋይበሮች በፖሊመር ማትሪክስ ውስጥ ይቀላቀላሉ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ አፅም ይፈጥራሉ። መሰረታዊው ቁሳቁስ በከፍተኛ ሙቀት ቢለሰልስም እንኳ የፋይበሩ ኔትወርክ ቅርፁን ለመጠበቅ ይረዳል።—“የፋይበር አጽም ውጤት” በመባል የሚታወቅ ክስተት።

ከፍተኛ የፋይበር ቀሪ ርዝመት፡- በተጠናቀቀው ክፍል ውስጥ የሚቀረው የፋይበር ርዝመት ከባህላዊ ቁሳቁሶች በእጅጉ ይበልጣል። ይህ ከከፍተኛ ጥንካሬው በስተጀርባ ያለው ዋና ሚስጥር ነው።

ለመቀመጫ ፍሬሞች ተስማሚ የሆነው ለምንድነው?

ለአውቶሞቢል አምራቾች፣ መቀመጫዎች ስለ ምቾት ብቻ አይደሉም—የደህንነት ክፍሎች ናቸው። ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የመቀመጫው ፍሬም መዋቅራዊ ታማኝነትን በመጠበቅ ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ኃይሎችን መቋቋም አለበት። LGF/PP በምህንድስና ፕላስቲኮች ውስጥ ባለው ጥንካሬ እና ጥንካሬ መካከል ያለውን ግጭት በትክክል ይፈታል፡

ከፍተኛ ጥንካሬ እና የግጭት መቋቋም፡- LGF/PP እጅግ በጣም ጥሩ የመለጠጥ ጥንካሬ እና የመተጣጠፍ ሞዱለስ ያቀርባል፣ ከግጭት መቋቋም ጋር3-ከተለምዷዊው አጭር የመስታወት ፋይበር የተጠናከሩ ቁሳቁሶች 5 እጥፍ ይበልጣል። በአደጋ ጊዜ፣ ስብራት ሳይፈጠር በመበላሸት ከፍተኛ ኃይልን ስለሚስብ፣ ተጓዦችን ይጠብቃል።

እጅግ በጣም ጥሩ የመንሸራተት መቋቋም፡ መቀመጫዎች ለረጅም ጊዜ ውጥረት የተጋለጡ የጭነት ተሸካሚ ክፍሎች ናቸው። ባህላዊ ፕላስቲኮች በቋሚ ጭነት ወቅት የመበላሸት አዝማሚያ ቢኖራቸውም፣ LGF/PP በ100 ዲግሪ እንኳን ቢሆን የመጠን መረጋጋትን ይጠብቃል።°C ለረጅም ጊዜ የሚቆይ፣ ዘላቂ የሆነ የመበስበስ ሁኔታን የሚቋቋም።

ጉልህ የሆነ የክብደት መቀነስ፡- ከባህላዊ የብረት መዋቅሮች ጋር ሲነጻጸር፣ የLGF/PP መቀመጫ ክፈፎች 20 ቱን ያሳካሉ።-30% የክብደት መቀነስ፣ የነዳጅ ፍጆታን በቀጥታ ለመቀነስ ወይም የኢቪ ክልልን ለማራዘም ይረዳል።

የዲዛይን ነፃነት፡- LGF/PP በርካታ የብረት ክፍሎችን ወደ አንድ ውስብስብ መርፌ-የተቀረጸ አካል ውስጥ እንዲዋሃዱ፣ ስብሰባን ቀላል ለማድረግ እና የመሳሪያ ወጪዎችን ለመቀነስ ያስችላል (ከብረት ማህተም የሚሠሩት ዳይሶች በግምት 20%)።

 የእውነተኛ ዓለም አፕሊኬሽኖች

ይህ ቁሳቁስ የላብራቶሪ ጽንሰ-ሀሳብ አይደለም—በጅምላ በሚመረቱ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አስቀድሞ ተረጋግጧል።

1የመቀመጫ ቅርፊቱ ቀጣይነት ያለው የመስታወት ፋይበር የተጠናከረ ቴርሞፕላስቲክ ኮምፖዚት ይጠቀማል፣ ይህም ከብረት መዋቅር ጋር ሲነጻጸር በጣም ከፍተኛ ጥንካሬን ሲያገኝ ወደ 800 ግራም የሚጠጋ ክብደት ይቆጥባል።

2የፊት በር ሞጁሉ እና የመቀመጫ ክፍሎቹ ከፍተኛ ተግባራዊ ውህደትን ለማሳካት LGF/PPን ይጠቀማሉ፣ ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ዝቅተኛ የመንሸራተት አፈፃፀም አሳይቷል።

 የቴክኖሎጂ እይታ

"ብረትን በፕላስቲክ የመተካት" አዝማሚያ እየጠነከረ ሲሄድ፣ LGF/PP ከአሁን በኋላ በውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ተሽከርካሪዎች ብቻ የተወሰነ አይደለም። በአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ክፍል ውስጥ፣ እያንዳንዱ ኪሎግራም የክብደት መቀነሻ ይቆጠራል። በተመቻቸ የመርፌ ቅርጽ አሰጣጥ ሂደቶች (ለምሳሌ፣ በ190 መካከል ያለውን የቀለጠ የሙቀት መጠን መቆጣጠር)°ሲ እና 250°ሐ)፣ የቁሱ ተፅእኖ ጥንካሬ ከ50% በላይ ሊጨምር ይችላል።

በተጨማሪም፣ ዝቅተኛ ሽታ እና ዝቅተኛ የቮልቮይ ቴክኖሎጂ እድገቶች LGF/PPን የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ በማድረግ ጥብቅ የሆነ የካቢኔ አየር ጥራት ደረጃዎችን ያሟላሉ።

 መደምደሚያ

የመኪና መቀመጫ ክፈፎች ከብረት አጽም ወደ ሻጋታ ፖሊመሮች እየተሸጋገሩ ነው። ከፍተኛ ጥንካሬ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ዝቅተኛ ክብደት ባለው አስደናቂ ጥምረት ረጅም የመስታወት ፋይበር የተጠናከረ ፖሊፕሮፒሊን ለቀጣዩ ትውልድ የመቀመጫ ዲዛይን የምርጫ ቁሳቁስ እየሆነ መጥቷል። ለሸማቾች ዝቅተኛ የአሠራር ወጪዎችን ከማቅረብ ባለፈ መሐንዲሶች የተሽከርካሪ ውስጣዊ ቦታዎችን እንደገና ለማሰብ አዳዲስ እድሎችን ይሰጣቸዋል። ቀላል ክብደትን ለመሸፈን በሚደረገው ውድድር፣ LGF/PP በግልጽ ከቀዳሚዎቹ መካከል አንዱ ነው።